نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
چری

چری آریزو 6 - آریزو GX مشخصات فنی، قیمت و هر چه درباره آن باید بدانید

۱۳۹۷-۰۹-۱۱ / ۰۹:۱۸

در این مطلب به بررسی محصول جدید چری آریزو 6 chery arrizo ،همراه با تست فنی و مقایسه‌ی این خودرو با کیا سراتو، هیوندای النترا و دیگر خودروهای هم‌کلاس می پردازیم

سدان خانوادگی آریزو 6 به عنوان محصولی بزرگ‌تر و لوکس‌تر از آریزو 5 وارد ایران خواهد شد. این محصول، از نظر سایز بدنه، کمی کوچک‌تر از هیوندای سوناتا و تویوتا کمری است؛ ضمن اینکه رقیب چینی در بازار ایران ندارد.

توجه برندهای خودروساز چین به کراس‌اورها و شاسی‌بلندها، در محصولات وارداتی به کشور ما، مشهود است. در ماه‌های اخیر، تقریبا تمامی مدل‌های چینی که در که آرزوی حضور در اروپا و امریکا دارند، سرمایه‌گذاری ویژه بر توسعه‌ی خودروهای سواری در کلاس‌های مختلف، خصوصا سدان‌های خانوادگی دارند. در دهه‌های گذشته و پیش از شروع قرن جدید، خودروهایی نظیر کورولا و کمری، بیشتری تقاضا را در بازار جهانی داشتند. امروزه، هنوز هم فروش خوبی در این کلاس دیده می‌شود و با وجود رشد تقاضا در کلاس کراس‌اورها، محصولات ساخت تویوتا، فولکس‌واگن، مورد توجه هستند.

خودروسازی چری، در شرق و لندرور، خودرو مونتاژ می‌کند تا در مجموع نزدیک به یک‌چهارم کل تولیدات این شرکت، به خارج از چین صادر ‌شود. محصولات چری علاوه بر چین و ایران، در کشورهای ترکیه، مراکش، مصر، برزیل، شیلی و آفریقای جنوبی عرضه می‌شوند، درحالی‌که حضور محدودی هم در روسیه دارند. لازم به توضیح است، برند Mchery arrizo 6

سدان چری آریزو GX که در ایران با نام آریزو 6 عرضه خواهد شد، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سازنده است. فروش گسترده‌ی این خودرو در بازار داخل یا خارج چین، هنوز آغاز نشده است و احتمالا در ماه‌های آینده اخبار بیشتری به خود اختصاص خواهد داد. پیش از این، سدان میان‌رده‌ی آریزو 5 با فروش نسبتا خوبی در ایران مواجه شد. دیگر سدان تولیدی چری با نام آریزو 7 با بدنه‌ای بزرگ‌تر و نزدیک به تویوتا کمری، سال ۲۰۱۳ به تولید رسید و البته به روزهایی پایانی خود، نزدیک می‌شود. با توجه به مشابهت‌های فنی آریزو 7 با آریزو 6، می‌توان اطمینان داشت که خودروی جدید (آریزو GX) جایگزین مدل قدیمی شود و به لطف چهره‌ی مدرن، فروش بهتری داشته باشد.

پلت‌فرم این خودرو، M1X نام دارد و اختصاصا توسط چری تولید می‌شود. بر اساس اعلام رسمی این شرکت، گروه خودروسازی جگوار لندرور بر طراحی و ساخت پلت‌فرم M1X، نظارت داشته است.

شباهت ظاهری آریزو 6 به آریزو 5 غیر قابل انکار است و نشان می‌دهد که زبان طراحی مدرن شرکت چری، با تکیه بر قالب حرف X در ترکیب جلوپنجره با سپر و چراغ‌ها به خوبی در محصولات جدید این برند، مورد توجه قرار می‌گیرد. بر خلاف بسیاری از خودروهای چینی که سال‌ها قبل به ایران می‌آمدند، چراغ‌های کوچکتری برای آریزو 6 استفاده شده است تا نوعی پختگی در طراحی خودرو دیده شود. سبک جلوپنجره، سپر و حتی مه‌شکن‌ها، کاملا مدرن و نزدیک به سدان‌های موجود در بازار جهانی به نظر می‌رسد. این خودرو، الهام‌گرفته از کیا اپتیما است؛ هرچند که در نگاه اول و توسط افراد عادی، تشخیص داده نمی‌شود.

از نمای روبرو، حالتی کاملا اسپرت در چراغ‌ها دیده می‌شود که البته، خشن و تهاجمی نیست. این موضوع، به لطف خودداری طراح از ایجاد گوشه‌های تیز در چراغ‌های اصلی به وجود آمده است تا نمایی خانوادگی و در عین حال، جوا‌ن‌پسند و مدرن فراهم شود. یک لامپ هالوژن در مرکز کاسه چراغ وجود دارد و نوار

chery arrizo 6

یکی از مهمترین نکات مثبت در طرحی نمای روبرو، حجم‌دهی بسیار خوب در بدنه است. روی کاپوت جلو، خطوطی هماهنگ با چراغ‌ها دیده می‌شود. حجم‌دهی بدنه در سپر، همراه با قطعات فلزی نقره‌ای رنگ و ادوات پلاستیکی سیاه هم، فراتر از خودروهای چینی، به نظر می‌رسند. چری از پلاستیک مشبک سیاه و ارزان‌قیمت در جلوپنجره استفاده نکرده است. در عوض، حالتی مدرن، پولک‌دار و تمام فلزی در این قسمت دیده می‌شود که لوکس و ارزشمند است. مطابق زبان طراحی شرکت سازنده، خط براق افقی در وسط جلوپنجره استفاده شده است که به خوبی تا زیر چراغ اصلی، ادامه دارد. کمی پایین‌تر، قطعه‌ای بزرگ و براق به رنگ سیاه دیده می‌شود تا حجم زیادی از سپر را پوشش می‌دهد. این بخش، در تمامی مدل‌ها رنگ ثابت و تیره دارد. آریزو 6 از مه‌شکن‌های مدرن LED در گوشه‌ها استفاده می‌کند که در مقایسه با سدان‌های چینی، کاملا متفاوت است؛ البته پلاستیک سیاه پیرامون مه‌شکن‌ها، ارزان‌قیمت و شبیه به مواد بازیافتی است.

یکی از مهمترین نکات مثبت در طرحی نمای روبرو، حجم‌دهی بسیار خوب در بدنه است. روی کاپوت جلو، خطوطی هماهنگ با چراغ‌ها دیده می‌شود. حجم‌دهی بدنه در سپر، همراه با قطعات فلزی نقره‌ای رنگ و ادوات پلاستیکی سیاه هم، فراتر از خودروهای چینی، به نظر می‌رسند. چری از پلاستیک مشبک سیاه و ارزان‌قیمت در جلوپنجره استفاده نکرده است. در عوض، حالتی مدرن، پولک‌دار و تمام فلزی در این قسمت دیده می‌شود که لوکس و ارزشمند است. مطابق زبان طراحی شرکت سازنده، خط براق افقی در وسط جلوپنجره استفاده شده است که به خوبی تا زیر چراغ اصلی، ادامه دارد. کمی پایین‌تر، قطعه‌ای بزرگ و براق به رنگ سیاه دیده می‌شود تا حجم زیادی از سپر را پوشش می‌دهد. این بخش، در تمامی مدل‌ها رنگ ثابت و تیره دارد. آریزو 6 از مه‌شکن‌های مدرن LED در گوشه‌ها استفاده می‌کند که در مقایسه با سدان‌های چینی، کاملا متفاوت است؛ البته پلاستیک سیاه پیرامون مه‌شکن‌ها، ارزان‌قیمت و شبیه به مواد بازیافتی است.

chery arrizo 6

نمای جانبی آریزو 6 کاملا اسپرت و شبیه به به نظر می‌رسد. حتی رینگ‌های اسپرت آلومینوم و ۱۷ اینچ هم، شبیه به سدان کیا هستند. از این زاویه، ۲ خط عمیق روی بدنه دیده می‌شوند. از انتها بدنه و لبه‌ی درپوش صندوق تا امتداد دستگیره‌های ورودی، خطی عمیق دیده می‌شود که به خوبی با رسیدن به گلگیرها، محو می‌شود. خط دیگری هم پایین درها وجود دارد که با نزدیک شدن به چرخ جلو، حالت منحنی و چشم‌نواز فراهم می‌کند. این خودرو، با آینه بغل راهنمادار و نیمه‌فلزی رنگ بدنه ارائه می‌شود؛ ضمن اینکه فریم پنجره‌ها نیز در نیمه‌ی پایینی، فلزی است.

چراغ پشت آریزو 6 شباهت زیادی به تویوتا کمری دارد که البته همراه فلز

نمای جانبی آریزو 6 کاملا اسپرت و شبیه به به نظر می‌رسد. حتی رینگ‌های اسپرت آلومینوم و ۱۷ اینچ هم، شبیه به سدان کیا هستند. از این زاویه، ۲ خط عمیق روی بدنه دیده می‌شوند. از انتها بدنه و لبه‌ی درپوش صندوق تا امتداد دستگیره‌های ورودی، خطی عمیق دیده می‌شود که به خوبی با رسیدن به گلگیرها، محو می‌شود. خط دیگری هم پایین درها وجود دارد که با نزدیک شدن به چرخ جلو، حالت منحنی و چشم‌نواز فراهم می‌کند. این خودرو، با آینه بغل راهنمادار و نیمه‌فلزی رنگ بدنه ارائه می‌شود؛ ضمن اینکه فریم پنجره‌ها نیز در نیمه‌ی پایینی، فلزی است.

چراغ پشت آریزو 6 شباهت زیادی به تویوتا کمری دارد که البته همراه فلز

chery arrizo 6

در مجموع، می‌توان نمره‌ی بسیار خوبی به چری آریزو 6 داد و طراحی بدنه‌ی آنرا فراتر از سدان‌های ساخت چین دانست. این خودرو، به شکلی هوشمندانه از مدل‌های ساخت تویوتا و کیا الگوربرداری شده است؛ اما یک کپی ناخوشایند محسوب نمی‌شود. آریزو 6 با ابعادی به طول ۴۷۱۰ میلی‌متر، با عرض ۱۸۲۵ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۹۰ میلی‌متر ارائه خواهد شد؛ در حالی‌که فاصله محورهای ۲۶۷۰ میلی‌متر دارد. این سدان چینی، در مقایسه با نسل جدید تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما، کوچک‌تر است.

طراحی داخلی و کابین

باید اعتراف کرد، طراحی خوب آریزو 6 در فضای بیرونی با نمایی خلاقانه و چیدمانی مدرن در کابین، ادامه یافته است. سبک مینیمال با هدف به حداقل رساندن تعداد کلیدها و پرهیز از شلوغی گیج‌کننده، به خوبی در فضای داخلی آریزو 6 دیده می‌شود. این موضوع، برای علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای مدرن، یادآور محصولات لندرور است. کابین خودرو، با نورپردازی ملایم آبی‌رنگ و سراسری، در قسمت زیر داشبورد و تودری‌ها ارائه می‌شود.

در مجموع، می‌توان نمره‌ی بسیار خوبی به چری آریزو 6 داد و طراحی بدنه‌ی آنرا فراتر از سدان‌های ساخت چین دانست. این خودرو، به شکلی هوشمندانه از مدل‌های ساخت تویوتا و کیا الگوربرداری شده است؛ اما یک کپی ناخوشایند محسوب نمی‌شود. آریزو 6 با ابعادی به طول ۴۷۱۰ میلی‌متر، با عرض ۱۸۲۵ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۹۰ میلی‌متر ارائه خواهد شد؛ در حالی‌که فاصله محورهای ۲۶۷۰ میلی‌متر دارد. این سدان چینی، در مقایسه با نسل جدید تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما، کوچک‌تر است.

طراحی داخلی و کابین

باید اعتراف کرد، طراحی خوب آریزو 6 در فضای بیرونی با نمایی خلاقانه و چیدمانی مدرن در کابین، ادامه یافته است. سبک مینیمال با هدف به حداقل رساندن تعداد کلیدها و پرهیز از شلوغی گیج‌کننده، به خوبی در فضای داخلی آریزو 6 دیده می‌شود. این موضوع، برای علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای مدرن، یادآور محصولات لندرور است. کابین خودرو، با نورپردازی ملایم آبی‌رنگ و سراسری، در قسمت زیر داشبورد و تودری‌ها ارائه می‌شود.

chery arrizo 6

بر خلاف بسیاری از مدل‌های چینی، اثری از لوگو یا نام سازنده روی داشبورد دیده نمی‌شود. بخش بالایی، کاملا هماهنگ با خروجی‌های هوا است و سرتاسر، خطی فلزی دارد. سبک طراحی بخش میانی، توجه ویژه‌ای به نمایشگر لمسی بزرگ داشته است و با خطوط مورب، توجه بیننده را جلب می‌کند. خطوط دوخت روی داشبورد، حس یک محصول لوکس و ارزشمند را تداعی می‌کنند؛ ضمن اینکه دارای مواد قابل قبول هستند.

chery arrizo 6

زیر نمایشگر، کلیدهای کاربردی برای ارتباط تلفنی، ناوبری ماهواره‌ای و امکانات مرتبط سیستم

chery arrizo 6

chery arrizo 6

طراحی صندلی‌ها، فراتر از یک سدان اقتصادی ساخت چین به نظر می‌رسد و شباهت زیادی به مدل‌های اروپایی دارد. در ردیف جلو و عقب، محل نشیمنگاه و کمر، تفاوت ساختاری بسیار خوبی با حاشیه‌ی صندلی دارد تا حمایت از زانوها و شانه‌های سرنشینان، افزایش یابد. علاوه بر راحتی قابل قبول، ظاهر صندلی‌ها در آریزو 6، دارای جذابیت است. طرح دوخت چهارگوش در بخش میانی، استفاده از پوشش مرغوب و پشت‌سری اختصاصی برای ۵ سرنشین، ویژگی‌هایی هستند که در خودروهای چینی به ندرت دیده می‌شود. طراحان چری، حتی نسبت به تودری‌ها بی‌توجه نبوده‌اند و از پوشش نرم صندلی‌ها با دستگیره‌ی کروم، همراه با ترکیب ۲ رنگ تیره و روشن در این قسمت استفاده کرده‌اند. نسخه‌های آپشنال آریزو 6، دارای بلندگوی اختصاصی داخل ۴ در هستند که نمایی جذاب و شبیه به برندهای مشهور سازنده‌ی سیستم‌های صوتی تداعی می‌کند.

در مجموع، فضای داخلی چری آریزو 6 دارای نکات مثبت متعدد و امتیاز فنی بالا است. این خودرو البته برای افراد بلند قد (۱۸۵ سانتی‌متر و بیشتر) چندان دلچسب نیست و خصوصا روی صندلی‌های عقب، فاصله‌ی کمی تا سر، وجود دارد. کابین آریزو 6، البته برای راننده و سرنشین کنار، فضای راحتی فراهم می‌کند و برای خانواده‌ای ۵ نفره، قابل قبول خواهد بود. حجم دقیق صندوق عقب برای این مدل، نامشخص است اما در حالت استاندارد، حدود ۴۰۰ لیتر و کمی کوچک‌تر از فضای بار پیشرانه و قوای فنی

پیش‌تر اشاره شد که جزئیات فنی آریزو 6 تفاوت چندانی با آریزو 5 و آریزو ۷ ندارد. این خودرو هم، از پیشرانه‌ی توربوشارژ ۱.۵ لیتری (مدل SQRE۴T۱۵B ساخت چری) در تمامی نسخه‌های خارج از چین، بهره می‌برد. با این حساب، نهایت قدرت ۱۴۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر از ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه، فراهم خواهد شد. این توانایی‌ها، مدل فعلی آریزو 5 توربو را در زمانی حدود ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند و طبیعتا برای آریزو 6 با کمی وزن بیشتر، رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در زمانی حدود ۱۱ ثانیه ممکن خواهد کرد. میانگین مصرف chery Arrizo5

در سایت‌ اصلی چری چین، برای سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آریزو 6، عدد ۹ ثانیه و برای مصرف سوخت جاده‌ای با سرعت ثابت، عدد ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است که اندکی اغراق‌آمیز به نظر می‌رسد. نسخه‌ی پایه از آریزو 6 در چین، مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته و در نمونه‌های آپشنال، گیربکس اتوماتیک CVT با شبیه‌سازی ۹ سرعته است. این خودرو به احتمال فراوان، در مدل اتوماتیک به ایران وارد خواهد شد.

آپشن‌های رفاهی

فروش سراسری آریزو 6 هنوز در کشور سازنده هم آغاز نشده است. به همین دلیل، اطلاعات دقیقی از امکانات رفاهی جدیدترین محصول چری، در دسترس نیست. آنچه از تصاویر و مقالات موجود در سایت‌های خارجی می‌توان دریافت؛ رنگ‌ بدنه‌های سفید، سیاه، نقره‌ای و آبی، همراه با رنگ‌های اسپرت ۱۶ و ۱۷ اینچ در نسخه‌های مختلف است. این خودرو، فاقد سقف پانورامیک خواهد بود و صرفا در مدل‌های آپشنال، با سانروف مخصوص ردیف جلو ارائه می‌شود. مه‌شکن‌های LED، نور روشنایی روز، آینه بغل‌های راهنمادار مجهز به گرم‌کن با قابلیت جمع‌شوندگی خودکار و آنتن کوسه‌ای، دیگر امکانات آریزو 6 در فضای بیرونی هستند.

chery arrizo 6

chery arrizo 6

chery arrizo 6

chery arrizo 6

برای پوشش صندلی‌ها، سه رنگ مشکی، نارنجی و سفید قابل سفارش خواهد بود. در فضای داخلی کامل‌ترین نسخه‌، نمایشگر لمسی با کیفیت در سایز ۹ اینچ وجود دارد که در مدل استاندارد، ۸ اینچ است. علاوه بر دوربین پارک، دوربین زیر آینه بغل هم قابل سفارش خواهد بود. در تصاویر موجود از کابین خودرو، نمایشگر تمام گرافیکی پشت فرمان، پوشش مرغوب چرم در داشبورد و صندلی‌ها، ناوبری ماهواره‌ای، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، امکان ارتباط تلفنی از طریق بلوتوث و سیستم صوتی با بلندگوهای متعدد (داخل ۴در، ستون‌های جلو و نزدیک شیشه عقب)، کروز کنترل، ترمز دستی برقی (دکمه‌ای) و تهویه مطبوع دوگانه دیده می‌شوند. از سویی دیگر، به نظر می‌رسد که هیچ نسخه‌ای از آریزو 6 دارای صندلی برقی و خروجی تهویه برای صندلی عقب نباشد.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

صحبت از ایمنی خودرویی که هنوز به تولید انبوه نرسیده، ساده نیست. این محصول البته در کلاس قیمتی و کیفیت بالاتر از آریزو 5 طبقه‌بندی می‌شود؛ پس می‌توان اطمینان داشت که مشابه برادر کوچک‌تر دارای ۵ ستاره‌ ایمنی از نهاد تست تصادف خودروهای چین (C-در آریزو 6، حداقل چهار کیسه‌ی هوا وجود خواهد داشت که شامل ۲ عدد برای حفاظت از سرنشینان جلو و ۲ ایربگ پرده‌ای برای فضای جانبی خواهد بود. سیستم ضد سرقت الکترونیکی (ایموبلایزر)، کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای پیش‌کشنده برای چهار صندلی، ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیک قدرت ترمز (EBD)، فناوری کنترل لغزش (TCS)، سیستم کمکی ترمز (BA) ، فناوری حفظ پایداری و تعادل (ESP) و سیستم حفظ خودرو در شیب (HHC) ، در فهرست امکانات ایمنی کامل‌ترین نسخه از آریزو 6 وجود دارند.

آزمون فنی و کیفیت رانندگی

پیش‌تر اشاره شد که قیمت نهایی جدیدترین سدان چری، نامشخص است. این خودرو در چین با قیمت ۷۵ هزار یوآن (حدود ۱۱ هزار دلار) برای نسخه‌ی پایه با گیربکس دستی ارائه می‌شود و در کامل‌ترین مدل، ۱۱۴ هزار یوآن (معادل ۱۶ هزار دلار) قیمت خواهد داشت. برای رسیدن به قیمت نهایی آریزو 6، نیازی به ضرب و تقسیم‌های پیچیده برای محاسبه‌ی نرخ ارز و تعرفه‌های گمرکی برای خودروهای وارداتی نیست. با توجه به اینکه مدیران خودرو، قیمت رسمی توربو را ۱۵۵ میلیون تومان عنوان می‌کند؛ می‌توان اطمینان داشت که آریزو 6، حداقل در محدوده‌ی ۲۰۰ تا ۲۲۰ میلیون تومان، قیمت‌گذاری شود.

بر خلاف بسیاری از مدل‌های چینی، اثری از لوگو یا نام سازنده روی داشبورد دیده نمی‌شود. بخش بالایی، کاملا هماهنگ با خروجی‌های هوا است و سرتاسر، خطی فلزی دارد. سبک طراحی بخش میانی، توجه ویژه‌ای به نمایشگر لمسی بزرگ داشته است و با خطوط مورب، توجه بیننده را جلب می‌کند. خطوط دوخت روی داشبورد، حس یک محصول لوکس و ارزشمند را تداعی می‌کنند؛ ضمن اینکه دارای مواد قابل قبول هستند.

chery arrizo 6

زیر نمایشگر، کلیدهای کاربردی برای ارتباط تلفنی، ناوبری ماهواره‌ای و امکانات مرتبط سیستم طراحی صندلی‌ها، فراتر از یک سدان اقتصادی ساخت چین به نظر می‌رسد و شباهت زیادی به مدل‌های اروپایی دارد. در ردیف جلو و عقب، محل نشیمنگاه و کمر، تفاوت ساختاری بسیار خوبی با حاشیه‌ی صندلی دارد تا حمایت از زانوها و شانه‌های سرنشینان، افزایش یابد. علاوه بر راحتی قابل قبول، ظاهر صندلی‌ها در آریزو 6، دارای جذابیت است. طرح دوخت چهارگوش در بخش میانی، استفاده از پوشش مرغوب و پشت‌سری اختصاصی برای ۵ سرنشین، ویژگی‌هایی هستند که در خودروهای چینی به ندرت دیده می‌شود. طراحان چری، حتی نسبت به تودری‌ها بی‌توجه نبوده‌اند و از پوشش نرم صندلی‌ها با دستگیره‌ی کروم، همراه با ترکیب ۲ رنگ تیره و روشن در این قسمت استفاده کرده‌اند. نسخه‌های آپشنال آریزو 6، دارای بلندگوی اختصاصی داخل ۴ در هستند که نمایی جذاب و شبیه به برندهای مشهور سازنده‌ی سیستم‌های صوتی تداعی می‌کند.

در مجموع، فضای داخلی چری آریزو 6 دارای نکات مثبت متعدد و امتیاز فنی بالا است. این خودرو البته برای افراد بلند قد (۱۸۵ سانتی‌متر و بیشتر) چندان دلچسب نیست و خصوصا روی صندلی‌های عقب، فاصله‌ی کمی تا سر، وجود دارد. کابین آریزو 6، البته برای راننده و سرنشین کنار، فضای راحتی فراهم می‌کند و برای خانواده‌ای ۵ نفره، قابل قبول خواهد بود. حجم دقیق صندوق عقب برای این مدل، نامشخص است اما در حالت استاندارد، حدود ۴۰۰ لیتر و کمی کوچک‌تر از فضای بار پیشرانه و قوای فنی

پیش‌تر اشاره شد که جزئیات فنی آریزو 6 تفاوت چندانی با آریزو 5 و آریزو ۷ ندارد. این خودرو هم، از پیشرانه‌ی توربوشارژ ۱.۵ لیتری (مدل SQRE۴T۱۵B ساخت چری) در تمامی نسخه‌های خارج از چین، بهره می‌برد. با این حساب، نهایت قدرت ۱۴۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر از ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه، فراهم خواهد شد. این توانایی‌ها، مدل فعلی آریزو 5 توربو را در زمانی حدود ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند و طبیعتا برای آریزو 6 با کمی وزن بیشتر، رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در زمانی حدود ۱۱ ثانیه ممکن خواهد کرد. میانگین مصرف chery Arrizo5

در سایت‌ اصلی چری چین، برای سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آریزو 6، عدد ۹ ثانیه و برای مصرف سوخت جاده‌ای با سرعت ثابت، عدد ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است که اندکی اغراق‌آمیز به نظر می‌رسد. نسخه‌ی پایه از آریزو 6 در چین، مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته و در نمونه‌های آپشنال، گیربکس اتوماتیک CVT با شبیه‌سازی ۹ سرعته است. این خودرو به احتمال فراوان، در مدل اتوماتیک به ایران وارد خواهد شد.

آپشن‌های رفاهی

فروش سراسری آریزو 6 هنوز در کشور سازنده هم آغاز نشده است. به همین دلیل، اطلاعات دقیقی از امکانات رفاهی جدیدترین محصول چری، در دسترس نیست. آنچه از تصاویر و مقالات موجود در سایت‌های خارجی می‌توان دریافت؛ رنگ‌ بدنه‌های سفید، سیاه، نقره‌ای و آبی، همراه با رنگ‌های اسپرت ۱۶ و ۱۷ اینچ در نسخه‌های مختلف است. این خودرو، فاقد سقف پانورامیک خواهد بود و صرفا در مدل‌های آپشنال، با سانروف مخصوص ردیف جلو ارائه می‌شود. مه‌شکن‌های LED، نور روشنایی روز، آینه بغل‌های راهنمادار مجهز به گرم‌کن با قابلیت جمع‌شوندگی خودکار و آنتن کوسه‌ای، دیگر امکانات آریزو 6 در فضای بیرونی هستند.

برای پوشش صندلی‌ها، سه رنگ مشکی، نارنجی و سفید قابل سفارش خواهد بود. در فضای داخلی کامل‌ترین نسخه‌، نمایشگر لمسی با کیفیت در سایز ۹ اینچ وجود دارد که در مدل استاندارد، ۸ اینچ است. علاوه بر دوربین پارک، دوربین زیر آینه بغل هم قابل سفارش خواهد بود. در تصاویر موجود از کابین خودرو، نمایشگر تمام گرافیکی پشت فرمان، پوشش مرغوب چرم در داشبورد و صندلی‌ها، ناوبری ماهواره‌ای، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، امکان ارتباط تلفنی از طریق بلوتوث و سیستم صوتی با بلندگوهای متعدد (داخل ۴در، ستون‌های جلو و نزدیک شیشه عقب)، کروز کنترل، ترمز دستی برقی (دکمه‌ای) و تهویه مطبوع دوگانه دیده می‌شوند. از سویی دیگر، به نظر می‌رسد که هیچ نسخه‌ای از آریزو 6 دارای صندلی برقی و خروجی تهویه برای صندلی عقب نباشد.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

صحبت از ایمنی خودرویی که هنوز به تولید انبوه نرسیده، ساده نیست. این محصول البته در کلاس قیمتی و کیفیت بالاتر از آریزو 5 طبقه‌بندی می‌شود؛ پس می‌توان اطمینان داشت که مشابه برادر کوچک‌تر دارای ۵ ستاره‌ ایمنی از نهاد تست تصادف خودروهای چین (C-در آریزو 6، حداقل چهار کیسه‌ی هوا وجود خواهد داشت که شامل ۲ عدد برای حفاظت از سرنشینان جلو و ۲ ایربگ پرده‌ای برای فضای جانبی خواهد بود. سیستم ضد سرقت الکترونیکی (ایموبلایزر)، کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای پیش‌کشنده برای چهار صندلی، ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیک قدرت ترمز (EBD)، فناوری کنترل لغزش (TCS)، سیستم کمکی ترمز (BA) ، فناوری حفظ پایداری و تعادل (ESP) و سیستم حفظ خودرو در شیب (HHC) ، در فهرست امکانات ایمنی کامل‌ترین نسخه از آریزو 6 وجود دارند.

آزمون فنی و کیفیت رانندگی

پیش‌تر اشاره شد که قیمت نهایی جدیدترین سدان چری، نامشخص است. این خودرو در چین با قیمت ۷۵ هزار یوآن (حدود ۱۱ هزار دلار) برای نسخه‌ی پایه با گیربکس دستی ارائه می‌شود و در کامل‌ترین مدل، ۱۱۴ هزار یوآن (معادل ۱۶ هزار دلار) قیمت خواهد داشت. برای رسیدن به قیمت نهایی آریزو 6، نیازی به ضرب و تقسیم‌های پیچیده برای محاسبه‌ی نرخ ارز و تعرفه‌های گمرکی برای خودروهای وارداتی نیست. با توجه به اینکه مدیران خودرو، قیمت رسمی توربو را ۱۵۵ میلیون تومان عنوان می‌کند؛ می‌توان اطمینان داشت که آریزو 6، حداقل در محدوده‌ی ۲۰۰ تا ۲۲۰ میلیون تومان، قیمت‌گذاری شود.

chery arrizo 6

در بحث طراحی، نمی‌توان ایراد خاصی به آریزو 6 گرفت. این خودرو، کاملا مدرن و جوان‌پسند است. البته علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای مدرن، متوجه ادوات پلاستیکی در سپر جلو و فقدان جایگاه ویژه برای اگزوز خواهند بود؛ اما استقبال بازار از آریزو 5، تضمین می‌کند که نمای ظاهری آریزو 6 هم، موفق به جلب توجه خریدار شود. از دیدگاه ارزش برند هم، چری می‌تواند افراد علاقه‌مند خودروهای چینی را، جذب کند. خدمات پس از فروش و گارانتی هم در مقایسه با دیگر برندهای چینی حاضر در بازار ایران، راضی‌کننده است.

در فضای داخلی، آریزو 6 فراتر از سدان‌های چینی موجود در بازار ایران خواهد بود. طراحی و کیفیت مواد به کار رفته در کابین، قابل قبول است؛ ضمن اینکه امکانات مهم شامل صندلی‌های چرم، نمایشگر لمسی بزرگ، دوربین پارک و ناوبری ماهواره‌ای را تامین می‌کند. این خودرو، البته در مقایسه با سدان‌های کره‌ای دست دوم، نظیر مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ هیوندای سوناتا و کیا اپتیما یا حتی و کیا سراتو، برتری خاصی ندارد.

chery arrizo 6

chery arrizo 6

chery arrizo 6

chery arrizo 6

از دیدگاه فنی، آریزو 6 به عنوان یک سدان اسپرت و سرعتی، مطرح نیست. این مدل، به زحمت می‌تواند در زمانی کمتر از ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و همراه نهات قدرت ۱۴۷ اسب بخار با گیربکس CVT، جذابیت بالایی ندارد. نسخه‌های ۲ لیتری هیوندای النترا و کیا سراتو، قدرتی مشابه آریزو 6 دارند اما به لطف فناوری برتر در جعبه‌دنده‌های اتوماتیک ۶ سرعته، شتاب‌گیری بهتری ارائه می‌کنند.

chery arrizo 6

باید توجه داشت که پیشرانه‌های توربوشارژ، معمولا در مقایسه با نمونه‌های تنفس طبیعی، دارای صدای بیشتری هستند. این موضوع، توسط افرادی که تجربه‌ی رانندگی با آریزو 6 را داشته‌اند، تایید شده است. از سویی دیگر، باید توجه داشت که پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری و توربوشارژ چری، علاوه بر آریزو 6 در آریزو 5 و چری تیگو 7 هم وجود دارد. استهلاک و خرابی این قوای محرک، در سطح قابل قبولی است و در کلاس خودروهای چینی بازار ایران، امتیاز مثبت دارد. آریزو 6 از ترمزهای قدرتمندتری هم در مقایسه با آریزو 5 استفاده می‌کند.

اگر قیمت نهایی جدیدترین محصول چری، بر اساس گمانه‌زنی ما بیش از ۲۰۰ میلیون تومان باشد، با نمونه‌های دست دوم و کم‌کار از هیوندای النترا و مقایسه خواهد شد. این محصول چینی، مسلما در حد و اندازه‌ی سدان‌های کره‌ای نیست؛ اما به لطف اتاق بزرگ‌تر، طراحی مدرن‌تر و گارانتی ۵ ساله‌ی مدیران خودرو، بازنده‌ی کامل نخواهد بود.

مشخصات فنی چری آریزو 6 در برابر رقبای داخلی و چینی بازار

بی‌وای‌دی F3ام جی 360سایپا آریو S300چری آریزو 5بسترن  B30برلیانس C3 کراسبرلیانس H330 اتوماتیکپژو 207 اتوماتیکسمند دنا پلاسام وی ام 550رنو - تندر ۹۰ پلاسجک J5
تعداد سیلندر۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی
حجم موتور (لیتر)۱.۵۱.۵۱.۶۱.۵۱.۶۱.۵۱.۵۱.۶۱.۷۲۱.۶۱.۸
حداکثر توان (اسب بخار)۱۰۷۱۰۷۱۱۱۱۱۶۱۰۷۱۰۳۱۰۳۱۱۳۱۱۵۱۳۹۱۰۵۱۴۰
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر)۱۴۵۱۳۵۱۵۵۱۴۱۱۵۵۱۳۸۱۳۸۱۴۲۱۵۵۱۸۲۱۴۰۱۶۵
استاندارد آلایندگییورو ۵یورو ۵یورو ۴یورو ۵یورو ۵یورو ۵یورو ۵یورو ۳یورو ۴یورو ۴یورو ۴یورو ۴
حجم باک (لیتر)۵۰۵۵۵۵۵۰۵۰۵۵۵۵۵۰۶۰۵۰۵۰۵۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km)۶.۵۷.۵۷۷.۶۷۶.۵۶.۷۷.۳۷.۷۴۷.۷۴۸.۳۷.۶
جعبه دنده۵ سرعته دستی۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکارCVT۶ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۵ سرعته دستیCVT۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار
حداکثر سرعت (Km/h)۱۷۰۱۸۰ ۱۷۵۱۸۵۱۷۰۱۷۰۱۷۰۱۸۸۱۸۹۱۷۵۱۷۵۱۷۵
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h۱۳۱۲.۵ ۱۲.۵ ۱۱.۷۱۴ (تست میدانی)۱۴ (تست میدانی)۱۵ (تست میدانی)۱۰.۸۱۳.۵۱۱۱۱.۷نامشخص
حجم صندوق بار (لیتر)۴۸۰۴۸۲۴۶۰۴۳۰۴۸۰۳۱۴۴۶۰۲۴۵۵۰۰۴۵۰۵۱۰۴۱۵
وزن (کیلوگرم)۱۲۴۰۱۲۸۰ ۱۳۲۵۱۲۴۰۱۲۵۰۱۲۷۰۱۲۵۰۱۱۰۰۱۲۵۸۱۳۶۶۱۱۵۵۱۳۵۵

مشخصات فنی چری آریزو 6 در برابر خودروهای مطرح بازار

چری آریزو 6چری آریزو 5 استانداردچری آریزو 5 توربوام‌جی GTام‌جی 6میتسوبیشی لنسر 1800مزدا 3رنو کلیو ۱.۲ لیتر توربوهیوندا i30کیا ریوتویوتا یاریسآلفارومئو جولیتاپژو ۲۰۸ توربوام‌جی 3رنو اسکالا
 1600
تعداد سیلندر۴۴۴۴۴۴۴۴۴۴۴۴۳۴۴
حجم موتور (سی‌سی)۱۵۰۰۱۵۰۰۱۵۰۰۱۵۰۰۱۸۰۰۱۸۰۰۲۰۰۰۱۱۴۹۱۸۰۰۱۶۰۰۱۵۰۰۱۳۶۸۱۲۰۰۱۵۰۰۱۶۰۰
حداکثر قدرت (اسب بخار)۱۴۷۱۱۶۱۴۷۱۲۰۱۶۰۱۴۰۱۴۵۱۲۰۱۴۵۱۳۰۱۰۶۱۷۰۱۱۰۱۰۷۱۱۵
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر)۲۱۰۱۴۱۲۱۰۲۱۰۲۱۵۱۷۶۱۸۷۲۰۵۱۷۵۱۶۰۱۴۰۲۴۸۲۰۵۱۳۵۱۵۵
سرعت‌گیری صفر تا صد (به ثانیه)۱۰.۵۱۳۱۰.۵۱۰.۵۸.۵۱۱.۵۹۹۹.۵۹۱۰.۵۷.۵۹.۸۱۰.۵۱۱.۵
نهایت سرعت (کیلومتر بر ساعت)۱۹۰۱۹۰۱۸۰۱۸۰۲۰۰۲۰۰۲۲۰۱۷۰۲۰۰۱۸۰۱۷۵۲۱۵۱۹۵۱۷۰۱۹۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km)۱۰.۵۹۱۰.۵۷.۵۷.۵۶.۴۸۴.۷۷.۵۶.۴۷.۱۵.۷۴.۵۶.۵۶.۸
جعبه دندهCVT۶ سرعته دستیCVT۶ سرعته خودکار۶ سرعته خودکارCVT۶ سرعته خودکار۶ سرعته دستی یا خودکار

۶ سرعته خودکار

۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۶ سرعته خودکار دو کلاچ۶ سرعته دستی یا خودکار۶ سرعته خودکارCVT
حجم باک بنزین۴۸۴۸۴۸۵۵۶۰۶۰۵۵۴۵۵۰۴۳۴۲۶۰۵۰۵۰۵۵
وزن (کیلوگرم)۱۳۷۵۱۲۵۰۱۳۱۰۱۳۵۰۱۴۸۵۱۳۵۰۱۳۴۰۱۰۶۰۱۴۰۰۱۱۷۰۱۰۹۰۱۳۱۰۹۸۰۱۱۲۰۱۳۰۰

گالری

  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6

در بحث طراحی، نمی‌توان ایراد خاصی به آریزو 6 گرفت. این خودرو، کاملا مدرن و جوان‌پسند است. البته علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای مدرن، متوجه ادوات پلاستیکی در سپر جلو و فقدان جایگاه ویژه برای اگزوز خواهند بود؛ اما استقبال بازار از آریزو 5، تضمین می‌کند که نمای ظاهری آریزو 6 هم، موفق به جلب توجه خریدار شود. از دیدگاه ارزش برند هم، چری می‌تواند افراد علاقه‌مند خودروهای چینی را، جذب کند. خدمات پس از فروش و گارانتی هم در مقایسه با دیگر برندهای چینی حاضر در بازار ایران، راضی‌کننده است.

در فضای داخلی، آریزو 6 فراتر از سدان‌های چینی موجود در بازار ایران خواهد بود. طراحی و کیفیت مواد به کار رفته در کابین، قابل قبول است؛ ضمن اینکه امکانات مهم شامل صندلی‌های چرم، نمایشگر لمسی بزرگ، دوربین پارک و ناوبری ماهواره‌ای را تامین می‌کند. این خودرو، البته در مقایسه با سدان‌های کره‌ای دست دوم، نظیر مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ هیوندای سوناتا و کیا اپتیما یا حتی و کیا سراتو، برتری خاصی ندارد.

از دیدگاه فنی، آریزو 6 به عنوان یک سدان اسپرت و سرعتی، مطرح نیست. این مدل، به زحمت می‌تواند در زمانی کمتر از ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و همراه نهات قدرت ۱۴۷ اسب بخار با گیربکس CVT، جذابیت بالایی ندارد. نسخه‌های ۲ لیتری هیوندای النترا و کیا سراتو، قدرتی مشابه آریزو 6 دارند اما به لطف فناوری برتر در جعبه‌دنده‌های اتوماتیک ۶ سرعته، شتاب‌گیری بهتری ارائه می‌کنند.

chery arrizo 6

باید توجه داشت که پیشرانه‌های توربوشارژ، معمولا در مقایسه با نمونه‌های تنفس طبیعی، دارای صدای بیشتری هستند. این موضوع، توسط افرادی که تجربه‌ی رانندگی با آریزو 6 را داشته‌اند، تایید شده است. از سویی دیگر، باید توجه داشت که پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری و توربوشارژ چری، علاوه بر آریزو 6 در آریزو 5 و چری تیگو 7 هم وجود دارد. استهلاک و خرابی این قوای محرک، در سطح قابل قبولی است و در کلاس خودروهای چینی بازار ایران، امتیاز مثبت دارد. آریزو 6 از ترمزهای قدرتمندتری هم در مقایسه با آریزو 5 استفاده می‌کند.

اگر قیمت نهایی جدیدترین محصول چری، بر اساس گمانه‌زنی ما بیش از ۲۰۰ میلیون تومان باشد، با نمونه‌های دست دوم و کم‌کار از هیوندای النترا و مقایسه خواهد شد. این محصول چینی، مسلما در حد و اندازه‌ی سدان‌های کره‌ای نیست؛ اما به لطف اتاق بزرگ‌تر، طراحی مدرن‌تر و گارانتی ۵ ساله‌ی مدیران خودرو، بازنده‌ی کامل نخواهد بود.

مشخصات فنی چری آریزو 6 در برابر رقبای داخلی و چینی بازار

بی‌وای‌دی F3ام جی 360سایپا آریو S300چری آریزو 5بسترن  B30برلیانس C3 کراسبرلیانس H330 اتوماتیکپژو 207 اتوماتیکسمند دنا پلاسام وی ام 550رنو - تندر ۹۰ پلاسجک J5
تعداد سیلندر۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی۴- خطی
حجم موتور (لیتر)۱.۵۱.۵۱.۶۱.۵۱.۶۱.۵۱.۵۱.۶۱.۷۲۱.۶۱.۸
حداکثر توان (اسب بخار)۱۰۷۱۰۷۱۱۱۱۱۶۱۰۷۱۰۳۱۰۳۱۱۳۱۱۵۱۳۹۱۰۵۱۴۰
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر)۱۴۵۱۳۵۱۵۵۱۴۱۱۵۵۱۳۸۱۳۸۱۴۲۱۵۵۱۸۲۱۴۰۱۶۵
استاندارد آلایندگییورو ۵یورو ۵یورو ۴یورو ۵یورو ۵یورو ۵یورو ۵یورو ۳یورو ۴یورو ۴یورو ۴یورو ۴
حجم باک (لیتر)۵۰۵۵۵۵۵۰۵۰۵۵۵۵۵۰۶۰۵۰۵۰۵۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km)۶.۵۷.۵۷۷.۶۷۶.۵۶.۷۷.۳۷.۷۴۷.۷۴۸.۳۷.۶
جعبه دنده۵ سرعته دستی۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکارCVT۶ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۵ سرعته دستیCVT۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار
حداکثر سرعت (Km/h)۱۷۰۱۸۰ ۱۷۵۱۸۵۱۷۰۱۷۰۱۷۰۱۸۸۱۸۹۱۷۵۱۷۵۱۷۵
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h۱۳۱۲.۵ ۱۲.۵ ۱۱.۷۱۴ (تست میدانی)۱۴ (تست میدانی)۱۵ (تست میدانی)۱۰.۸۱۳.۵۱۱۱۱.۷نامشخص
حجم صندوق بار (لیتر)۴۸۰۴۸۲۴۶۰۴۳۰۴۸۰۳۱۴۴۶۰۲۴۵۵۰۰۴۵۰۵۱۰۴۱۵
وزن (کیلوگرم)۱۲۴۰۱۲۸۰ ۱۳۲۵۱۲۴۰۱۲۵۰۱۲۷۰۱۲۵۰۱۱۰۰۱۲۵۸۱۳۶۶۱۱۵۵۱۳۵۵

مشخصات فنی چری آریزو 6 در برابر خودروهای مطرح بازار

چری آریزو 6چری آریزو 5 استانداردچری آریزو 5 توربوام‌جی GTام‌جی 6میتسوبیشی لنسر 1800مزدا 3رنو کلیو ۱.۲ لیتر توربوهیوندا i30کیا ریوتویوتا یاریسآلفارومئو جولیتاپژو ۲۰۸ توربوام‌جی 3رنو اسکالا
 1600
تعداد سیلندر۴۴۴۴۴۴۴۴۴۴۴۴۳۴۴
حجم موتور (سی‌سی)۱۵۰۰۱۵۰۰۱۵۰۰۱۵۰۰۱۸۰۰۱۸۰۰۲۰۰۰۱۱۴۹۱۸۰۰۱۶۰۰۱۵۰۰۱۳۶۸۱۲۰۰۱۵۰۰۱۶۰۰
حداکثر قدرت (اسب بخار)۱۴۷۱۱۶۱۴۷۱۲۰۱۶۰۱۴۰۱۴۵۱۲۰۱۴۵۱۳۰۱۰۶۱۷۰۱۱۰۱۰۷۱۱۵
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر)۲۱۰۱۴۱۲۱۰۲۱۰۲۱۵۱۷۶۱۸۷۲۰۵۱۷۵۱۶۰۱۴۰۲۴۸۲۰۵۱۳۵۱۵۵
سرعت‌گیری صفر تا صد (به ثانیه)۱۰.۵۱۳۱۰.۵۱۰.۵۸.۵۱۱.۵۹۹۹.۵۹۱۰.۵۷.۵۹.۸۱۰.۵۱۱.۵
نهایت سرعت (کیلومتر بر ساعت)۱۹۰۱۹۰۱۸۰۱۸۰۲۰۰۲۰۰۲۲۰۱۷۰۲۰۰۱۸۰۱۷۵۲۱۵۱۹۵۱۷۰۱۹۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km)۱۰.۵۹۱۰.۵۷.۵۷.۵۶.۴۸۴.۷۷.۵۶.۴۷.۱۵.۷۴.۵۶.۵۶.۸
جعبه دندهCVT۶ سرعته دستیCVT۶ سرعته خودکار۶ سرعته خودکارCVT۶ سرعته خودکار۶ سرعته دستی یا خودکار

۶ سرعته خودکار

۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۶ سرعته خودکار دو کلاچ۶ سرعته دستی یا خودکار۶ سرعته خودکارCVT
حجم باک بنزین۴۸۴۸۴۸۵۵۶۰۶۰۵۵۴۵۵۰۴۳۴۲۶۰۵۰۵۰۵۵
وزن (کیلوگرم)۱۳۷۵۱۲۵۰۱۳۱۰۱۳۵۰۱۴۸۵۱۳۵۰۱۳۴۰۱۰۶۰۱۴۰۰۱۱۷۰۱۰۹۰۱۳۱۰۹۸۰۱۱۲۰۱۳۰۰

گالری

۶ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۴ سرعته خودکار۶ سرعته خودکار دو کلاچ۶ سرعته دستی یا خودکار۶ سرعته خودکارCVTحجم باک بنزین۴۸۴۸۴۸۵۵۶۰۶۰۵۵۴۵۵۰۴۳۴۲۶۰۵۰۵۰۵۵وزن (کیلوگرم)۱۳۷۵۱۲۵۰۱۳۱۰۱۳۵۰۱۴۸۵۱۳۵۰۱۳۴۰۱۰۶۰۱۴۰۰۱۱۷۰۱۰۹۰۱۳۱۰۹۸۰۱۱۲۰۱۳۰۰

  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6
  • chery arrizo 6

احتمال لغو طرح زوج و فرد در تهران

۱۶ هزار خودروی وارداتی در گمرک، بلاتکلیف هستند

نیسان ماکسیما ۲۰۱۹ رونمایی شد

افزایش چشمگیر سرقت قطعات خودرو؛ مراقب باشید

منبع: زومیت
http://www.izomorod.com/showcontent?naapi=70285

تلگرام مقالاات خودرو


آخرین اخبار

مونتاژ چه خودروهایی در کشور متوقف شده است؟ از هیوندای i20 تا لیفان x60 و MG 360 واکنش تاریخی سازمان تعزیرات به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو آغاز پیش فروش مرحله دوم چری تیگو 7 از دوشنبه هفته جاری استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی مشتریان مدیران خودرو نگاهی به قیمت جک S3 در بازار آزاد - جدول و امکانات آزمایش متفاوت مرسدس بنز E200 ضعیف ترین مدل E CLASS چقدر سریع است؟ - فیلم ریشه حساسیت عمومی به قیمت خودرو نتیجه انحصار در تولید لاستیک ایرانی عرضه تایر خاص 500درصد گران‌تر از نمونه خارجی! گزارش تصویری از گردهمایی خودروهای اسپرت و تیونینگ شده در بوستان ولایت ام وی ام ایکس 22 کراس‌اور موفق در بازار ایران پیش فروش سایپا تیبا با پیش پرداخت 14 میلیون تومانی راهکار یک عضو کمیسیون صنایع مجلس برای کاستن از التهابات بازار خودرو نگاهی به قیمت ام جی GS در بازار - جدول قیمت کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازار تهران - جدول بیسو هم مشمول ممنوعیت واردات خودرو می شود؟ جلوگیری از ورشکستگی خودروسازان با پرداخت تسهیلات ۳۰ هزار میلیاردی قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت سایپا با پراید 35 میلیونی ضرر می‌کند! هزینه سنگین استفاده از خودروهای شخصی در مقایسه با تاکسی های اینترنتی نمایش نمونه واقعی -بامبلبی- در نمایشگاه لس آنجلس - تریلر فیلم چالش خودرو در جنگ تعرفه‌ای آمریکا و چین
پیشین