نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
مصرف

مصرف سوخت واقعی یک خودرو، فراتر از انتظار است !!!

۱۳۹۷-۰۱-۰۷ / ۱۱:۲۴

آمار جدید از شیوه مصرف سوخت خودروها در کشورهای مختلف، نمایانگر اینست که رانندگان، مصرف سوخت بیش‌تری نسبت به میانگین ادعاشده توسط برند سازنده دارند.

آمار جدید از شیوه مصرف سوخت خودروها در کشورهای مختلف، نشان می‌دهد که رانندگان، مصرف سوخت بیش‌تری نسبت به میانگین ادعاشده توسط برند سازنده دارند.

طبق داده‌های جدید، رانندگان می‌توانند تا ۷۵ درصد مصرف سوخت بیش‌تری نسبت به میزان رسمی آن خود داشته باشند. شرکت کارلی (Carly) که در زمینه اپلیکشین خودروها فعالیت می‌کند، اطلاعاتی مربوط به بیش از یک میلیون وسیله نقلیه در سراسر جهان منتشر کرده است. طبق اطلاعات کارلی، تفاوت سالیانه بین مصرف سوخت رسمی و بهره‌وری واقعی جهانی مصرف سوخت بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۶ افزایش داشته است.

کارلی همچنین ذکر می‌کند که مهم‌ترین اختلاف مصرف سوخت در پیشرانه‌های دیزلی از سال ۲۰۱۶ به دست آمد و نشان داد که میزان متوسط مصرف سوخت، ۷۵ درصد نسبت به اطلاعات ارائه‌شده توسط سازندگان خودرو تفاوت دارد. کارلی تخمین زده است که رانندگان که در سال حدود ۱۹,۳۰۰ کیلومتر رانندگی می‌کنند، می‌توانند تا ۱۱۵۲ دلار بیش‌تر از آن‌چه انتظار می‌رود برای مصرف سوخت فسیلی هزینه کنند.

خودروهایی که با دیزل جدید کار خواهند کرد CO2 بسیار کمتری تولید خواهند کرد.

اوید آوینی، یکی از بنیانگذاران کارلی، می‌گوید:

در حال حاضر مناقشه بزرگی در مورد مصرف سوخت خودروها وجود دارد. مراجع قانونی انتظار دارند که انتشار گازهای آلاینده مانند دی‌اکسید کربن هر سال کاهش یابد؛ اما رانندگان خودروهای قدرتمندتر و لوکس‌تری می‌خواهند.

در حال حاضر مناقشه بزرگی در مورد مصرف سوخت خودروها وجود دارد. مراجع قانونی انتظار دارند که انتشار گازهای آلاینده مانند دی‌اکسید کربن هر سال کاهش یابد؛ اما رانندگان خودروهای قدرتمندتر و لوکس‌تری می‌خواهند.

با توجه به استراتژی کاهش دی‌اکسید کربن، تولیدکنندگان مجبور به کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی خود شده‌اند؛ اما با توجه به آزمایش‌های انجام‌شده در آزمایشگاه‌ به‌جای شرایط واقعی، داده‌ها نشان می‌دهند که مصرف سوخت باید کمی بیشتر باشد.

آوینی توضیح می‌دهد:

مصرف سوخت در صد کیلومتر یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان بریتانیا است؛ درحالی‌که تولیدکنندگان به‌سختی می‌توانند مصرف سوخت را پیش‌بینی کنند. از آن‌جا که این مسئله بسیار وابسته به سبک رانندگی فردی است، اختلاف بین ارقام مصرف سوخت و نگرانی مصرف‌کنندگان به آمارهای خودروسازان بستگی دارد.

مصرف سوخت در صد کیلومتر یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان بریتانیا است؛ درحالی‌که تولیدکنندگان به‌سختی می‌توانند مصرف سوخت را پیش‌بینی کنند. از آن‌جا که این مسئله بسیار وابسته به سبک رانندگی فردی است، اختلاف بین ارقام مصرف سوخت و نگرانی مصرف‌کنندگان به آمارهای خودروسازان بستگی دارد.

این خبر تنها ۶ ماه پس از آن اعلام می‌شود که اتحادیه اروپا دستورالعمل جدیدی برای انتشار گازهای گلخانه‌ای و آزمون صرفه‌جویی سوخت در مدل‌های جدید خودروی تولیدی این قاره منتشر کرد. برای بهبود وضعیت مصرف سوخت جهانی، شیوه‌نامه آزمایش مصرف سوخت در اروپا (WLTP) جایگزین چرخه نوین تست رانندگی اروپا (NEDC) می‌شود که مبتنی بر داده‌های آزمایشگاهی کنونی است. شیوه‌نامه جدید آزمایش تا چند ماه دیگر به‌عنوان قانون استاندارد اجرایی نخواهد شد و بعضی از خودروها تا سال ۲۰۱۹ از ارقام NEDC استفاده خواهند کرد.

منبع: زومیت
http://www.izomorod.com/showcontent?naapi=54532


آخرین اخبار

وقتی سادگی زیبا نیست رونمایی از مرسدس بنز A کلاس سدانقدرت نمایی BYD در پکن معرفی نسل دوم شاسی بلند 500 اسب بخاری Tang و سدان برقی Qin Proهمه آنچه باید از خط ۷ مترو بدانیم هیوندای i20 اکتیو معرفی شد نسخه‌ی سدان از مرسدس بنز A کلاس معرفی شد باشگاه فوتبال آرسنال با BYD- قرارداد بست جنجال فرمان، در خودروی فرمول یک سباستین فتل سوپرلوکس مفهومی ولوو S90 امبینس رونمایی شد آلفا رومئو 4C با تیونینگ پوگیا ریسینگ معرفی شد خودروهای وارداتی نباید مستعمل باشند در تعیین قیمت بنزین، راه را اشتباه رفته‌ایم ثبت‌نام اینترنتی برای بازدید از نمایشگاه اتومکانیکای دوبی آزادسازی بازار خودروی چین ممنوعیت پیش‌فروش از سوی غیرمجازها کاهش تعرفه واردات خودرو بازار را آرام می‌کند؟ سدان اسپرت چری، با فناوری آینده شنبه فروش هاوال H۲ آغاز می شود جدیدترین شرایط فروش هیوندای اکسنت با تخفیف ویژه اعلام شد آغاز طرح ویژه فروش ون ایویکو بررسی عملکرد غرفه گذاران در اتومکانیکای دوبی ۲۰۱۷
پیشین