نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
خودروهای

خودروهای الکتریکی در آینده پاک‌‌تر خواهند بود

۱۳۹۷-۰۲-۱۲ / ۱۰:۱۶

نتایج تحقیقات یک تیم اروپایی نشان می‌دهد که تا سال ۲۰۴۰، خودروهای الکتریکی اثرات منفی زیست‌محیطی کمتری خواهند داشت و این میزان بین ۳۰ تا ۷۰ درصد پیش‌بینی می‌شود

نتایج بررسی یک تیم تحقیقاتی در اروپا نشان می‌دهد که تا سال ۲۰۴۰، بین ۳۰ تا ۷۰ درصد از خودروهای الکتریکی بدون اثرات منفی زیست‌محیطی هستند.

در حال حاضر خودروی الکتریکی به‌عنوان پاک‌ترین محصول در سبد خودروسازان معرفی می‌شود، اما واقعیت این است که باتری‌های کنونی مورد استفاده تا حدودی می‌توانند باعث آلودگی محیط زیست شوند. اثرات زیست‌محیطی باتری خودروهای الکتریکی باعث شده است گروهی از محققان در این زمینه، ابتکاراتی انجام دهند. با این حال انتظار می‌رود که خودروهای کاملا الکتریکی در آینده، بیش‌تر از قبل دوست‌دار محیط زیست باشند. کارشناسان انتظار دارند این میزان تا سال ۲۰۴۰ حداقل به ۳۰ درصد و در بهترین شرایط به ۷۰ درصد برسد. این نتیجه‌گیری یک تیم تحقیقاتی از مؤسسه‌ی پل شرر در سوئیس، دانشگاه لیدن (هلند) و آژانس ارزیابی محیط زیست هلند (PBL) است که ارزیابی طول عمر (LCA) را در این زمینه انجام داد.

nissan leaf electric car / خودروی الکتریکی نیسان لیف

در این مطالعه، عوامل جدید مانند تغییر در الگوهای رانندگی با توجه به ظهور فناوری خودروی خودران و متصل و تغییرات ایجادشده در بخش خودروهای الکتریکی بررسی شده است. خودروهای الکتریکی آینده باید با تأکید بر فناوری پیشرفته، حدود ۲۰ درصد اثرات زیست‌محیطی کمتری در مقایسه با سایر خودروهای جاده‌ای داشته باشند و بسته به عوامل دیگر، بهبودی کلی این اثرات بین ۳۰ تا ۷۰ درصد خواهد بود.

تیم تحقیقاتی اروپایی در پایان بررسی خود این‌طور نتیجه‌گیری می‌کند:

اثرات زیست‌محیطی خودروهای الکتریکی (EV) مجهز به باتری در آینده بسیار مهم و قابل توجه است؛ لذا انتظار می‌رود که آن‌ها سیستم‌های حمل‌ونقل آینده باشند. مطالعات قبلی این اثرات را به‌شدت متغیر نشان داده‌اند، اگر چه هنوز دلایل مشروحی برای این تغییر و عدم قطعیت وجود ندارد. بررسی ما کمک می‌کند که این شکاف با استفاده از آزمون حساسیت مونت کارلو و آنالیز حساسیت کلی پر شود؛ به این صورت که پارامترهای نامشخص معلوم می‌شود و همچنین دو عامل دیگر به موارد قبلی می‌افزاید که پیش از این در زمینه خودروهای الکتریکی مطرح نشده‌اند. در ادامه ما نتایج سناریوهای مشخص‌شده در شکل زیر را برای مدل ارزیابی نهایی در پایگاه داده طول عمر ترکیب می‌کنیم که باعث می‌شود اثر تغییرات بخش الکتریکی بر مسئولیت زیست‌محیطی تولید و بازسازی خودروهای برقی آینده مشخص شود. در نتیجه مشخص شد که خودروهای الکتریکی در آینده نسبت به محصولات برقی کنونی، بین ۴۵ تا ۷۸ درصد اثرات کمتری بر تغییرات آب‌وهوایی و زیست‌محیطی دارند. در میان نتایج به‌دست‌آمده، استفاده از انرژی الکتریکی برای شارژ به‌عنوان بزرگ‌ترین عامل تغییرپذیری معرفی شد؛ درحالی‌که اندازه خودروی الکتریکی، طول عمر، الگوهای رانندگی و اندازه پکیج باتری مورد استفاده به‌شدت در میزان تغییرپذیری مؤثر هستند. همچنین ما نشان دادیم که وقتی اثرات مخالف خودروی الکتریکی را در نظر بگیریم، تغییرات این بخش الزامی است. درحالی‌که اگر این اثرات مخالف نادیده گرفته شوند، نتایج می‌توانند حتی تا بیش‌ از ۷۵ درصد نیز منظور شوند.

اثرات زیست‌محیطی خودروهای الکتریکی (EV) مجهز به باتری در آینده بسیار مهم و قابل توجه است؛ لذا انتظار می‌رود که آن‌ها سیستم‌های حمل‌ونقل آینده باشند. مطالعات قبلی این اثرات را به‌شدت متغیر نشان داده‌اند، اگر چه هنوز دلایل مشروحی برای این تغییر و عدم قطعیت وجود ندارد. بررسی ما کمک می‌کند که این شکاف با استفاده از آزمون حساسیت مونت کارلو و آنالیز حساسیت کلی پر شود؛ به این صورت که پارامترهای نامشخص معلوم می‌شود و همچنین دو عامل دیگر به موارد قبلی می‌افزاید که پیش از این در زمینه خودروهای الکتریکی مطرح نشده‌اند. در ادامه ما نتایج سناریوهای مشخص‌شده در شکل زیر را برای مدل ارزیابی نهایی در پایگاه داده طول عمر ترکیب می‌کنیم که باعث می‌شود اثر تغییرات بخش الکتریکی بر مسئولیت زیست‌محیطی تولید و بازسازی خودروهای برقی آینده مشخص شود. در نتیجه مشخص شد که خودروهای الکتریکی در آینده نسبت به محصولات برقی کنونی، بین ۴۵ تا ۷۸ درصد اثرات کمتری بر تغییرات آب‌وهوایی و زیست‌محیطی دارند. در میان نتایج به‌دست‌آمده، استفاده از انرژی الکتریکی برای شارژ به‌عنوان بزرگ‌ترین عامل تغییرپذیری معرفی شد؛ درحالی‌که اندازه خودروی الکتریکی، طول عمر، الگوهای رانندگی و اندازه پکیج باتری مورد استفاده به‌شدت در میزان تغییرپذیری مؤثر هستند. همچنین ما نشان دادیم که وقتی اثرات مخالف خودروی الکتریکی را در نظر بگیریم، تغییرات این بخش الزامی است. درحالی‌که اگر این اثرات مخالف نادیده گرفته شوند، نتایج می‌توانند حتی تا بیش‌ از ۷۵ درصد نیز منظور شوند.

electric car / خودروی الکتریکی

طی دهه اخیر، وقوع تغییرات شدید آب‌وهوایی، گرمایش جهانی و آب شدن یخ‌های قطبی، تخریب لایه اُزُن و مواردی از این قبیل، نگرانی‌های زیادی برای دولت‌ها به وجود آورده است. این تغییرات باعث شد توافقنامه آب‌وهوایی پاریس در سال ۲۰۱۵، دولت‌های جهان را به اعمال سیاست‌هایی برای حمایت از محیط زیست مکلف کند. 

منبع: زومیت
http://www.izomorod.com/showcontent?naapi=59548


آخرین اخبار

شرایط جدید فروش فوری پژو ۴۰۵ بنزینی و دوگانه سوز اعلام شد مدیرعامل جدید مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا منصوب شد توضیح ماموت خودرو در مورد عدم استفاده از نام خلیج فارس در آستانه رونمایی از گلف GTI در بازار ایرانمیتسوبیشی اکلیپس کراس به ایران رسید - قیمت احتمالیشبیه ساز آب و هوای فورد برترین مرکز آزمایش دنیا تسلا مدل 3 پرفورمنس و ۴ چرخ محرک معرفی شد خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند اعزام تیم ۲ نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان آغاز طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو با موعد تحویل آبان محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو چانه‌زنی در مجلس خودروی جدید تسلا دوآل موتور با صفر تا صد ۳.۵ ثانیه‌ای است سقف افزایش کرایه تاکسی و اتوبوس ۱۲.۵ درصد تعیین شد ارائه گواهینامه رانندگی دیجیتال روی تلفن همراه صنعت قطعه‌سازی باید احیا شود قیمت فولکس واگن پاسات 2018 افزایش یافت نماینده رسمی نیسان ژاپن در ایران،رتبه اول رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش را در ارزیابی ISQI بدست آورد حمایت از بخش خصوصی واقعی راه نجات صنعت خودرو خودروسازان اروپایی ۵ تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود دلار ۴۲۰۰ تومانی به صنعت موتور سیکلت هم رسید
پیشین