نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
تصمیمات

تصمیمات اشتباه وزارت صنعت علت افزایش قیمت خودروهای وارداتی است

۱۳۹۶-۰۵-۲۰ / ۱۱:۳۱

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است تصمیمات اشتباه وزارت صنعت و معدن موجب افزایش قیمت بی‌دلیل خودروهای وارداتی شده است.

فرهاد احتشام‌زاد، رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، علت افزایش قیمت خودروهای وارداتی را سیاست‌های اشتباه وزارت صنعت و معدن دانست.

در پی بسته شدن سامانه ثبت سفارش خودرو از سوی وزارت صنعت و معدن، فعالان حوزه خودرو انتقاداتی به این تصمیم وارد می‌کنند. به گفته وزارت صنعت، علت این تصمیم‌گیری افزایش حجم واردات در ۴ ماه ابتدایی سال بوده است؛ اما کارشناسان، اجرای این‌گونه دستورالعمل‌های نسنجیده را تنها موجب ایجاد هرج‌ و مرج در بازار خودروهای وارداتی می‌دانند.

حال در جدیدترین واکنش به عدم امکان ثبت سفارش خودرو تا اطلاع ثانوی، فرهاد احتشامزاد، رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، با اعلام اینکه طی ۴ ماه نخست سال جاری در مجموع ۲,۶۰۸,۰۰۰ دستگاه خودرو از گمرک ایران ترخیص شده است؛ اعلام کرد که سهم برند رنو از این میزان واردات، ۲۲ درصد بوده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۷ درصد رشد دارد و برای نخستین بار، رنو توانسته است رتبه اول خودروهای وارداتی را به نام خود ثبت کند. وی در ادامه افزود:

برند هیوندای با کسب ۲۰ درصد سهم بازار خودروهای وارداتی و علی‌رغم افت ۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال ۹۵، توانست پس از رنو، جایگاه دوم را از آن خود کند. برندهای تویوتا و کیا نیز با افت ۷ درصدی، به‌صورت مشترک در مقام سوم قرار گرفته‌اند. رتبه‌های بعدی نیز به ترتیب به برندهای لکسوس و بی‌ام‌و تعلق دارد.

برند هیوندای با کسب ۲۰ درصد سهم بازار خودروهای وارداتی و علی‌رغم افت ۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال ۹۵، توانست پس از رنو، جایگاه دوم را از آن خود کند. برندهای تویوتا و کیا نیز با افت ۷ درصدی، به‌صورت مشترک در مقام سوم قرار گرفته‌اند. رتبه‌های بعدی نیز به ترتیب به برندهای لکسوس و بی‌ام‌و تعلق دارد.

رنو تالیسمان / renault talisman

احتشام‌زاد با بیان اینکه مهم‌ترین دلیل افزایش ۴۳ درصدی واردات در بازه ۴ ماهه نخست سال جاری، سیاست اشتباه وزارت صنعت و معدن در بازار خودروهای وارداتی است؛ اذعان داشت:

متأسفانه تصمیم این وزارت‌خانه مبنی بر باطل شدن امتیاز ثبت سفارش‌های پیشین تا تیرماه سال ۹۶ و ایجاد تنش و نگرانی در بین واردکنندگان خودرو، مهم‌ترین علت افزایش درصد واردات خودرو به کشور است. چراکه تمامی واردکنندگان غیر نمایندگی، مجبور شدند حداکثر استفاده از ثبت سفارش‌های پیشین خود را داشته باشند و در این مسیر نه‌تنها ساماندهی ارزی صورت نپذیرفت؛ بلکه اقدام غیر کارشناسانه‌ی وزارتخانه، سبب تشدید تقاضای ارز نیز شد. علت دیگر، بحث قدیمی طولانی شدن شماره‌گذاری خودروهای مونتاژ آمریکا است. البته با پیگیری‌های ما این مشکل تا حد زیادی مرتفع شد و بدین ترتیب پس از ماه‌ها، این خودروها نیز ناگهان در تعداد بالایی از گمرک ترخیص شدند.

متأسفانه تصمیم این وزارت‌خانه مبنی بر باطل شدن امتیاز ثبت سفارش‌های پیشین تا تیرماه سال ۹۶ و ایجاد تنش و نگرانی در بین واردکنندگان خودرو، مهم‌ترین علت افزایش درصد واردات خودرو به کشور است. چراکه تمامی واردکنندگان غیر نمایندگی، مجبور شدند حداکثر استفاده از ثبت سفارش‌های پیشین خود را داشته باشند و در این مسیر نه‌تنها ساماندهی ارزی صورت نپذیرفت؛ بلکه اقدام غیر کارشناسانه‌ی وزارتخانه، سبب تشدید تقاضای ارز نیز شد. علت دیگر، بحث قدیمی طولانی شدن شماره‌گذاری خودروهای مونتاژ آمریکا است. البته با پیگیری‌های ما این مشکل تا حد زیادی مرتفع شد و بدین ترتیب پس از ماه‌ها، این خودروها نیز ناگهان در تعداد بالایی از گمرک ترخیص شدند.

به گفته رئیس هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، نکته مهمی که در راستای جلوگیری از فرافکنی‌های برخی افراد باید متذکر شد این است که سهم خودروهای وارداتی تنها ۵.۸ درصد است و ۹۴.۲ درصد باقی‌مانده، تماما به خودروهای تولید داخل تعلق دارد. اما متأسفانه خودروهای خارجی تنها به جرم بالا بودن کیفیت آن‌ها و با وجود پرداخت تمام هزینه‌های دولتی ده‌ها برابر بیش از سود تولیدکننده، همواره در مظان اتهام آسیب به بازار خودروهای داخلی هستند. وی در ادامه با  بیان این مطلب که آمار ارائه‌شده از سوی گمرک نیز دارای ایرادات فراوانی است، اعلام کرد که این انجمن همچنان بر اساس گزارش گمرک به‌عنوان یک سند رسمی، محاسبات خود را انجام می‌دهد و گزارش‌های واردات را منتشر می‌کند.

hyundai

احتشام‌زاد با انتقاد شدید از تصمیم وزارت صنعت و معدن مبنی بر بستن سامانه ثبت سفارش خودرو، این اقدام را حرکتی خودجوش، غیر کارشناسی و البته غیر قانونی دانست که وزارتخانه بدون در نظر گرفتن تأثیرات منفی این‌گونه تصمیم‌گیری‌ها بر بازار، هزینه آن را به بخش خصوصی و مشتریان تحمیل می‌کند. وی در این زمینه، افزود:

با ممنوع اعلام شدن واردات خودرو توسط شرکت‌های غیر نماینده در جلسه شورای رقابت که بهمن‌ماه ۹۵ برگزار شد؛ زنگ خطر بروز اتفاقاتی به صدا درآمد که نه‌تنها در راستای منافع مصرف‌کنندگان نیست، بلکه منافع ملی را نیز به خطر انداخته است. آن روز نماینده وزرات‌خانه به انتقادات هیچ توجهی نداشتند و با اطمینان اعلام کردند که اتفاق مهمی در بازار رخ نخواهد داد و همه‌چیز تحت کنترل است؛ اما امروز نتایج این تصمیم غیر کارشناسی و آثار منفی آن را به‌وضوح می‌بینیم.

با ممنوع اعلام شدن واردات خودرو توسط شرکت‌های غیر نماینده در جلسه شورای رقابت که بهمن‌ماه ۹۵ برگزار شد؛ زنگ خطر بروز اتفاقاتی به صدا درآمد که نه‌تنها در راستای منافع مصرف‌کنندگان نیست، بلکه منافع ملی را نیز به خطر انداخته است. آن روز نماینده وزرات‌خانه به انتقادات هیچ توجهی نداشتند و با اطمینان اعلام کردند که اتفاق مهمی در بازار رخ نخواهد داد و همه‌چیز تحت کنترل است؛ اما امروز نتایج این تصمیم غیر کارشناسی و آثار منفی آن را به‌وضوح می‌بینیم.

وی با اعلام اینکه برخی از دوستان، وزارتخانه را حیات خلوت خود می‌دانند و تنها به دنبال منافع شخصی خود هستند؛ توقف ثبت سفارش خودرو را موجب ایجاد تنش در بازار و دلسردی سرمایه‌گذاران و بخش خصوصی می‌داند و معتقد است: «مثل گذشته، هزینه این تصمیم‌های شخصی و البته اشتباه وزارتخانه را مصرف‌کنندگان و مردمی باید پرداخت کنند که همواره مدعی حمایت از حقوق آن‌ها هستیم.»

منبع: زومیت
http://www.izomorod.com/showcontent?naapi=17122


آخرین اخبار

خرید قالپاق چقدر آب می خورد؟ معرفی سریع‌ترین خودروی مک‌لارن تا چند ماه آینده استرالیا با صنعت خودروسازی خداحافظی کرد نگرش جدید در توسعه بازارهای صادراتی ایران خودرو تولید چند سواری متوقف شد نظارت هوشمند راه مقابله با صدور بیمه نامه جعلی عوامل کند شدن روند نوسازی ناوگان کامیون‌ها افزایش استانداردهای خودرو بدون توجه به وضعیت اقتصادی به شکست می‌انجامد لیست قیمت Porsche های موجود در بازار ترکیه خسارات رانندگان ایرانی را پرداخت می‌کند عکس خودروی خودران اپل منتشر شد مسیر فرعی تحقق «صادرات ۳۰ درصدی» شائبه تغییر ۱۸۰ درجه‌ای در سیاست گذاری واردات تولید محور دور جدید فروش محصولات شرکت پارس خودرو آغاز شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی مونتاژ خودروهای برقی پژو سیتروئن تنها امید برای تحول صنعت خودروسازی ایران320 میلیون تومان حراج ب ام و سری سه صفر کیلومتر مدل 1985رونمایی پورشه از نسخه 718 GTS با ۳۶۵ اسب بخار قدرت استفاده از هاوربایک به شکل عقرب در پلیس دبی رونمایی تویوتا از دو طرح مفهومی برای نمایشگاه خودروی توکیو
پیشین