نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
بهانه‌ای

بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون

۱۳۹۶-۰۷-۲۰ / ۱۱:۱۶

اواسط هفته جاری، مصوبه دولت درباره جریمه خودروهای پرمصرف به بهانه افزایش قیمت و فشار مالی به مشتریان حذف شد و این در حالی است که سال آینده با اضافه شدن استانداردهای جدید، طبعا شاهد افزایش قیمت محصولات صنعت خودرو کشور خواهیم بود.

در این شرایط این پرسش پیش می‌آید که آیا استانداردهای جدید نیز به بهانه افزایش قیمت خودروها ابتر باقی مانده و مصوبه مربوطه دچار تعلیق یا تخفیف خواهد شد؟اتفاقی که این هفته برای مصوبه دولت مبنی‌بر اسقاط یک خودرو به ازای تولید هر دستگاه خودرو با مصرف سوخت بیش از 5/ 8 لیتر رخ داد، نشان داد خودروسازان هنوز هم عادت خود مبنی‌بر طفره رفتن از اجرای قوانین را کنار نگذاشته‌اند. در این بین، وزارت صنعت، معدن و تجارت هم که گمان می‌رفت خودروسازان را بابت اجرای مصوبه موردنظر مجاب کند، باز هم در نقش حامی آنها ظاهر شد تا بار دیگر شاهد لغو مصوبه‌ای آینده‌نگرانه، به نفع شرکت‌های خودروساز داخلی باشیم.

بر این اساس، وزارت صنعت توانست به بهانه اینکه مصوبه موردنظر سبب توقف شماره‌گذاری برخی خودروها و در نتیجه افزایش قیمت آنها و سرگردانی مشتریان شده، نظر مساعد دولت را مبنی‌بر حذف آن جلب کند.این در شرایطی است که طبق اعلام سازمان استاندارد و با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است از دی‌ماه سال آینده، تولید خودروهای فاقد استانداردهای جدید متوقف شود. بر این اساس، استانداردهای خودرویی به 85 مورد افزایش می‌یابد و خودروسازان داخلی فرصت دارند تا پایان آذرماه 97، محصولات خود را به این استانداردها مجهز کنند.حال با توجه به امدادرسانی همیشگی وزارت صنعت به خودروسازان، این پرسش پیش می‌آید که آیا سال آینده و با اتمام مهلت مربوطه برای تجهیز به استانداردهای 85 گانه، باز هم خودروسازان به‌دنبال تعلیق این مصوبه یا تمدید مهلت موردنظر خواهند بود؟

آیا وزارت صنعت باز هم می‌خواهد در نقش حامی خودروسازان ظاهر شده و این مصوبه را نیز تعلیق کند؟اگر بهانه خودروسازان و وزارت صنعت بابت طفره رفتن از اجرای مصوبات، افزایش قیمت خودروها است؛ بنابراین سال آینده و با توجه به استانداردهای جدید، بالا رفتن قیمت‌ها کاملا اجتناب‌ناپذیر است؛ آیا آنجا هم قرار است مصلحت‌اندیشی شده و اجرای قانون به نفع خودروسازان  متوقف شودیا ناقص به اجرا دربیایند؟تردیدی نیست که ارتقای استاندارد خودروهای داخلی، هزینه بر است، با این حال مشتریان ایرانی وقتی خواهان محصولات باکیفیت‌تر هستند، طبعا حاضرند برای رفاه و ایمنی خود، پول بیشتری نیز بپردازند. در این شرایط به‌نظر می‌رسد بهتر است خودروسازان و وزارت صنعت، به جای مشتریان تصمیم‌گیری نکرده و به بهانه افزایش قیمت خودروها، مانع ارتقای استانداردها نشوند.

منبع: عصر خودرو
http://www.izomorod.com/showcontent?naapi=22820


آخرین اخبار

احتمال حذف ناگهانی خودروهای ارزان از بازار نیسان روگ و روگ اسپرت در فهرست بهترین خرید برای مصرف‌کنندگان مسابقه طناب‌کشی بین تویوتا پرادو و تسلا مدل X - فیلم ۴۰ درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیاز به نوسازی دارد برخی شرکت های باربری ۸۰ درصد هزینه حمل را کمیسیون می‌گیرند قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ آذر ۹۶ رنو ۱۴۴ هزار دستگاه خودرو به ایران فروخت تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ آذر ۹۶ فروش فوری مدل‌های مختلف سراتو با قیمت قبلی آغاز شد تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو آغاز تولید 207 صندوق دار اتوماتیک و دنا پلاس توربو قَالَ لُقْمَانُ يَا بُنَيَّ إِيَّاكَ وَ الضَّجَرَ وَ سُوءَ الْخُلُقِ وَ قِلَّةَ الصَّبْرِ فَلَا يَسْتَقِيمُ عَلَى هَذِهِ الْخِصَالِ صَاحِبٌ وَ أَلْزِمْ نَفْسَكَ التُّؤَدَةَ فِي أُمُورِكَ وَ صَبِّرْ عَلَى مَئُونَاتِ الْإِخْوَانِ نَفْسَكَ وَ حَسِّنْ مَعَ جتوافق تویوتا و پاناسونیک در تولید نسل جدید باتری‌ خودروی الکتریکی سفر روسیه برای جام جهانی، جایزه ویژه خرید MVM 315خودروهای برگزیده سال 2017 به انتخاب دیجیاتو آغاز تولید دنا پلاس توربو و 207 صندوق دار اتوماتیک برای تست درایو محصولات میتسوبیشی ثبت نام کنید قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ آذر ۹۶ حدود نیم میلیون خودروهای هیوندای و کیا فراخوان شدند!
پیشین