نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
بررسی

بررسی سیستم تعلیق AMG پروژه یک شاهکار مهندسی آلمانی

۱۳۹۶-۰۷-۱۹ / ۱۰:۰۵

مرسدس AMG پروژه یک از بسیاری جهات یک شاهکار مهندسی محسوب می‌شود، اما سیستم تعلیق پیچیده‌ی این خودرو به روشنی قدرت مهندسی آلمان‌ها را به نمایش گذاشته است.

ابرخودروی مرسدس AMG پروژه یک از بسیاری جهات یک شاهکار مهندسی محسوب می‌شود. با بررسی سیستم تعلیق این ابرخودرو، با مهندسی شگفت‌انگیز آلمانی آشنا خواهید شد.

بالاخره پس از مدت‌ها انتظار، ابرخودروی مرسدس AMG در جریان نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ رونمایی شد. اگرچه در آن زمان اکثر توجهات به سمت پیشرانه‌ی آن، با توانایی تولید بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت، معطوف شده بود، اما حقیقت این است که در همه‌جای این خودرو ردپای مهندسی باورنکردنی آلمان‌ها به چشم می‌خورد.

سیستم تعلیق مرسدس AMG پروژه یک

با یک نگاه کلی به سیستم تعلیق این ابرخودروی آلمانی مشخص می‌شود که در این خودرو به‌جای استفاده از سیستم جناغی دوبل (که به علت شکل خاص، از آن‌ها با نام بازوهای A شکل نیز یاد می‌شود) از سیستم جناغی تک‌اتصاله استفاده شده است و نیروی وارد شده به چرخ‌ها از طریق میله‌های فشاری به اهرم‌های دو طرفه وارد شده و در ادامه به دمپرها و فنرها می‌رسند. این سیستم به‌طور موثری قادر به کنترل نیروهای وارده به خودرو است و پایداری و سواری مناسبی را تضمین می‌کند.

یکی از نقاط قوت قابل توجه در این سیستم، عدم استفاده از کاسه دمپر مستقل است. مهندسان مرسدس با استفاده از اهرم‌های دو طرفه و طراحی خاص محفظه‌ی فنرها، سازوکار لازم برای دفع نیروهای وارده به خودرو را فراهم کرده‌اند. این طراحی هوشمندانه ضمن کاهش وزن کلی سیستم، معضلات نصب دمپرها و اتصال آن‌ها به شاسی خودرو را حل کرده است.

سیستم تعلیق مرسدس AMG پروژه یک

سیستم تعلیق طراحی شده برای عقب این خودرو به بهینه‌ترین روش نیروها و گشتاورهای وارده به هر دو تایر را خنثی می‌کند. چرخ‌های جلوی خودرو نیز تقریبا از سیستم تعلیق مشابهی استفاده می‌کنند و تنها تفاوت را می‌توان در اتصالات مربوط به فرمان خودرو دانست. سیستم تعلیق جلوی خودرو به شکل پیچیده‌ای به اتصالات مربوط به فرمان خودرو وصل می‌شود و با حرکت فرمان، هندسه‌ی سیستم تعلیق تغییر می‌کند. دلیل این طراحی پیچیده به‌طور دقیق مشخص نیست، اما احتمالا به این دلیل است که با حرکت فرمان، سیستم تعلیق در بهینه‌ترین و مناسب‌ترین وضعیت ممکن قرار گیرد و کنترل خودرو تضمین شود. با این حساب، تایرهای خودرو به‌خوبی با زمین تماس پیدا می‌کنند و انتقال قدرت به بهترین شکل انجام خواهد شد.

در ویدیوی زیر که توسط کانال یوتیوب Kyle.Engineers منتشر شده است، جزئیات سیستم تعلیق مذکور مورد بررسی و معرفی قرار گرفته است. در این ویدیو سناریوهای مختلفی که ممکن است برای این سیستم تعلیق پیش بیاید مورد بررسی قرار گرفته و عملکرد این سیستم در هر شرایط با جزئیات بیان شده است.

دانلود با کیفیت  360p  و  720p

منبع: زومیت
http://www.izomorod.com/showcontent?naapi=22482


آخرین اخبار

احتمال حذف ناگهانی خودروهای ارزان از بازار نیسان روگ و روگ اسپرت در فهرست بهترین خرید برای مصرف‌کنندگان مسابقه طناب‌کشی بین تویوتا پرادو و تسلا مدل X - فیلم ۴۰ درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیاز به نوسازی دارد برخی شرکت های باربری ۸۰ درصد هزینه حمل را کمیسیون می‌گیرند قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ آذر ۹۶ رنو ۱۴۴ هزار دستگاه خودرو به ایران فروخت تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ آذر ۹۶ فروش فوری مدل‌های مختلف سراتو با قیمت قبلی آغاز شد تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو آغاز تولید 207 صندوق دار اتوماتیک و دنا پلاس توربو قَالَ لُقْمَانُ يَا بُنَيَّ إِيَّاكَ وَ الضَّجَرَ وَ سُوءَ الْخُلُقِ وَ قِلَّةَ الصَّبْرِ فَلَا يَسْتَقِيمُ عَلَى هَذِهِ الْخِصَالِ صَاحِبٌ وَ أَلْزِمْ نَفْسَكَ التُّؤَدَةَ فِي أُمُورِكَ وَ صَبِّرْ عَلَى مَئُونَاتِ الْإِخْوَانِ نَفْسَكَ وَ حَسِّنْ مَعَ جتوافق تویوتا و پاناسونیک در تولید نسل جدید باتری‌ خودروی الکتریکی سفر روسیه برای جام جهانی، جایزه ویژه خرید MVM 315خودروهای برگزیده سال 2017 به انتخاب دیجیاتو آغاز تولید دنا پلاس توربو و 207 صندوق دار اتوماتیک برای تست درایو محصولات میتسوبیشی ثبت نام کنید قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ آذر ۹۶ حدود نیم میلیون خودروهای هیوندای و کیا فراخوان شدند!
پیشین