النترا 2016 نسخه ای متناسب و با ارزش های مجهزترنسبت به پایه SE البته با استانداری پایین تر و اختیاری کردن بعضی از مشخصه ها می باشد. این خودرو با ایجاد محدودیتهایی در استاندارد اما تجهیزاتی چون ورود بدون کلید، سیستم احتراق و کنترل آب و هوا داخل خودرو به صورت اتوماتیک را اضافه نموده است، البته با از بین بردن حالت اسپرت خود از صندلی های چرم استاندارد استفاده کرده است.

معرفی:

هیوندای النترا 2016 در مقایسه با سایر خودروهای سواری سبک تر و کوچک تر به نظر می رسد و جهت استفاده کارمندان دولت طراحی شده است. اما این واقعیتی است که نسل فعلی النترا پیرو راه النترا 2011 می باشد که بیش از همه بازیکنان بزرگ در آن دوره از آن استفاده می کردند.

و جای تعجب برای مصرف کننده باهوش است که چگونه این خودرو می تواند با رقبای نسبتاً جوان خود و یا حتی با سری خودروهای دیگر هیوندای به رقابت بپردازد و همچون گذشته دارای فروش بالایی باشد. البته شاید این قضاوت صرفاً براساس یک نظر شخصی باشد، چون با توجه به روند اضافه نمودن ویزگی های بیشتر به این نسخه، خودرویی در حد انتظار مشتری ارائه شده است. ویژگی های مطلوبی همچون: چرخ های آلیاژی، سانروف، ورود بدون کلید، سیستم احتراق که خودرویی مجهز و جدید با محدود کردن حالت اسپورت مطابق نظر طیف دیگری از مشتریان و قیمت کمتر می تواند با رقبای خود به برابری بپردازد.

اگر سن شما بالاست بهتر است این خودرو را با توجه به لوازم و تجهیزات در لیست خرید خود قرار دهید، چون این خودروی هیوندای نسبت به بقیه رقبای خود جهت رسیدن شما به خواسته هایتان کمی بهتر است. در النترا با ایجاد کابینی آرام بعنوان خودرویی هموار نسبت به خودروهای کوچک و سبک دیگر تلاش بسیار نموده است. البته موتور محبوب 1.8 لیتری آن در هنگام عبور از سراشیبی ها و تپه ها کمی درگیر است، و جهت استفاده از حالت اسپورت آن عاقلانه است که از موتور قوی تر 2.0 لیتری استفاده کنید با توجه به اینکه مصرف سوخت آن بالاتر نیز است.

ممکن است این مسئله به عنوان یک نقطه ضعف جزئی به نظر آید، اما برای مثال در مزدا3 شما نسبتاً محدود به توجه کردن به کارایی آرام و گردش تحت فشار، آن هم بدون هیچ مصرف اضافه سوخت نیستید. همان طور هم خودروی فوکوس فورد که اگر چه همانند هیوندای عمل کرده است و یا خودروی مقرون به صرف فورت کیا و یا خودرو سیویک هوندا که از نظر ظاهر بهتر می باشد. در حالی که خودروی Jetta فولکس واگن با صرفه جویی در موتور دیزلی خود در ابعاد بزرگتر از النترا می باشد. البته هنوز هم النترا2016 هیوندای با توجه به مزایای دیگرش می تواند در این بین سر خود را بالا نگه دارد.

بدنه سبک، تودوزی و تزئینات داخلی اتومبیل مرتب و دیگر آپشن ها:

سواری النترا 2016 هیوندای دارای چهار تیپ: SE و ورژن تجملی و محدود و اسپورت می باشد.

ویژگی های مدل استاندارد SE:

• چرخ های 15 اینچی فولادی
• تجهیزات برقی
• برف پاک کن متناوب
• تهویه هوا
• کنترل کروز
• کامپیوتر سفری
• فرمان شیب دار تلسکوپی
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع
• صندلی عقب با خاصیت تقسیم 40/60
• سیستم صوتی با شش بلندگو و پخش کننده CD
• رادیو ماهواره ای
• و یک پورت USB

البته یک بسته اختیاری از تجهیزات نیز در مدل SE می باشد که شامل:

• چرخ 16 اینچی
• چراغ های اتوماتیک
• چراغ های مه شکن
• گرم کن آینه ها
•  یک آینه راننده با دید در نقطه کور
•  آینه های پهن با چراغهای آفتابگردانی
• فرمان با کنترل صوتی

 کنسول کشویی در دسته صندلی

• بلوتوث تلفن
• اتصال صوتی
• کنترل صدا صفحه نمایش لمسی 4.3 اینچی
• دوربین دید در عقب

مدل تجملی (Value Edition) آن دارای ویژگی های زیر می باشد:

• سانروف
• ورود بدون کلید
• سیستم احتراق
• گرمکن صندلی های جلو
• فرمان با روکش چرمی
• دسته دنده با روکش چرمی

مدل محدود (Limited) آن که در آن سانروف حذف شده است، دارای ویژگی های زیر می باشد:

• رینگ های 17 اینچی
• چراغهای پروژکتوری در جلو به صورت LED
• چراغهای عقب LED
• فرمان با قابلیت تنظیم
• شش صندلی با راننده دارای کمربند
• روکش چرمی
• کنترل خودکار آب و هوا در دو منطقه
• گرم کن صندلی عقب
• سیستم کنترل از راه دور بلو لینک

بسته اختیاری در مدل محدود شامل:

• سانروف عقب
• صفحه نمایش لمسی 7 اینچی
• سیستم ناوبری به روز
• سیستم صوتی

در نهایت مدل اسپورت (Sport) که بدون روکش چرم می باشد، دارای ویژگی های زیر است:

• کنترل آب و هوای اتوماتیک
• گرمکن صندلی عقب
• بلو لینک

البته مدل محدود دارای بسیاری از تجهیزات استاندارد نیز است:

• · جایگزین برجستگی خارجی سیاه رنگ
• سیستم تعلیق
• · فرمان با سیستم اسپورت
• موتور قوی
• سیستم انتقال دستی

بسته اختیاری نیز براساس تکنولوژی اسپرت و گیربکس های اتوماتیک همانند بسته اختیاری مدل محدود (Limited) می باشد باضافه بلو لینک.

قدرت و عملکرد موتور:

النترا 2016 هیوندا با مدل های SE و تجملی و محدود توسط یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر و قدرت 145 اسب بخار و گشتاور 130 پوند فوت طراحی شده اند. دارای یک سیستم دستی انتقال (گیربکس) 6 زمانه در مدل استاندارد SE می باشد. در حالیکه سیستم اتوماتیک انتقال 6 زمانه در مدل های SE و تجملی و محدود به صورت اختیاری می باشد. در تست ترمز، النترا Limited با سرعت 60 مایل در ساعت به اندازه 9.7 ثانیه تأخیر دارد که حدود 1 ثانیه نسبت بد متوسط کندتر می باشد.

سازمان حفاظت محیط زیست درمورد اقتصاد سوخت در (27 شهرستان/ 37 بزرگراه) 31 mpg ترکیب برای خودروهای SE دنده ای و Limited اتوماتیک در نظر گرفته است و در حالتی دیگر برای النترا با گیربکس اتوماتیک میزان 32mpg ترکیب در (28 شهرستان/ 38 بزرگراه) اندازه گیری نموده است. این اعداد قابلیت اطمینان این خودرو را نسبت به برخی از مدل های ویژه ارائه شده توسط رقبا در زمینه اقتصاد سوخت در صرفه جویی بیشتر نشان می دهد.

النترا اسپورت دارای موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر با قدرت 173 اسب بخار و گشتاور 154 پوند فوت می باشد. همچنین دارای سیستم انتقال دستی استاندارد و سیستم انتقال اتوماتیک به صورت اختیاری می باشد. در تست سرعت النترا اسپورت اتوماتیک با سرعت 60 مایل در ساعت را در 8.2 ثانیه گذراند که نسبت به طیف خودروهای سواری سریعتر بوده است.

ایمنی:

ویژگی های ایمنی استاندارد برای همه خودروی سواری و سبک النترا 2016هیوندای شامل ضد قفل ترمز دیسکی، کمک شتاب شروع، پایداری و کنترل کشش، کیسه هوا در دو سمت صندلی جلو و پرده کیسه هوا در دو سمت، دوربین دید عقب اختیاری در SE و در تیپ های استاندارد دیگر می باشد.

سیستم مخابراتی اضطراری بلو لینک (در مدل های استاندارد محدود، اختیاری در اسپورت) خدماتی مانند دسترسی از راه دور از طریق برنامه گوشی های هوشمند، کمک های اضطراری، بهبود سرقت و محدودیت جغرافیایی (به پدر و مادر اجازه می دهد تا مجموعه ای از محدودیت ها را برای رانندگان نوجوان در نظر بگیرند) فراهم می کند.

در تست ترمز، یک هیوندای النترا سواری Limited خط ترمز با سرعت 60 مایل در ساعت در 126 فوت است، که فقط کمی طولانی تر از حد متوسط نسبت به خودروهای موجود در این کلاس می باشد. النترا اسپورت با 118 فوت دارای عملکرد بهتری بوده است.

در تست دولتی تصادف، سواری النترا امتیاز بالای پنج ستاره را به طور کلی دریافت نمود، برای حفاظت از کل تصادف از جلو، چهار ستاره و برای حفاظت از تاثیر جانبی در کل پنج ستاره دریافت کرد. در موسسه بیمه برای تست ایمنی در بزرگراه، النترا بهترین امتیاز دوم "قابل قبول" را به دست آورده اما در تست تصادف از جلو، امتیاز "خوب" را کسب نمود و در همپوشانی از جلو امتیازبالا، و در تست تصادف ضربه جانبی و قدرت سقف امتیاز متوسط را ازآن خود کرد، و در طراحی صندلی و پشتی سر نیز امتیاز "خوب" را برای حفاظت از تکان خوردن درردیف عقب دریافت نمود.

طراحی داخلی و امکانات ویژه:

طراحی بیرونی جنجالی النترا 2016 هیوندای به داخل کابین شیب دار است، که در آن با خطوطی به داخل بر روی داشبورد پایین می آید که ظاهر آوانگارد را به آن داده است. دسترسی به دکمه های مهم کنترلی داخلی و خارجی به آسانی صورت می گیرد.و به طور کلی کیفیت ساخت آن خوب به نظر می رسد. البته بعضی از عناصر سخت به صورت پلاستیکی به حالتی متقاعد کننده در آن طراحی شده است. صفحه نمایش لمسی 7 اینچی کاربر پسند کاملا مجهز به دکمه های مجازی بزرگ و طرح بندی منو صوتی در دسترس است.

در کل، فضای داخلی النترا بزرگ است، اما رانندگان قد بلند ممکن است جهت نشستن بر روی صندلی با مشکل مواجه شوند. به این ترتیب، برای کسانی که بیش از 6 فوت (182 سانتیمتر) قد دارند فضای جلو احساس محدودیت می کند. صندلی عقب جادار و بزرگ برای بچه ها است، هر چند باز هم، عدم فضای کافی ممکن است یک مسئله برای بزرگسالان بلندتر شود. سواری النترا دارای تنه 14.8 فوت مکعب بزرگ است که ظرفیت آن بیش از بسیاری از رقبا است و اما بلندی ارتفاع آن کمتر است.

عملکرد رانندگی:

استاندارد موتور 1.8 لیتری النترا عملکرد مناسبی در بیشتر مواقع را فراهم می کند، اما قطعا یکی از گزینه های ضعیف تر در این کلاس، پاسخ شتاب دهنده ناگهانی می باشد. اگراین خودرو مطابق میل شما عمل نمی نماید، موتور بزرگتر 2.0 لیتری در تیپ اسپورت به احتمال زیاد خواهد توانست نیاز شما را برطرف کند البته با وجود مصرف سوخت بیشتر. در هر صورت، گیربکس اتوماتیک معمولا یک رانندگی هموار را ایجاد می کند، اما گاهی اوقات می تواند بین چرخ دنده ها در نوسان باشد. این کاستی ها تا حدی به همین دلیل النترا Limited مجموع امتیاز "B" ادموند را به دست آورده است.

با رانندگی سریع در اتوبان فضای داخلی النترا منطقی آرام باقی می ماند، که در آین حالت یک مثابه خودرو لوکس خوش آیند می باشد. در راندن به اطراف، در النترا احساس ثبات و امنیت می کنید، هر چند دارای جذابیت به خصوصی نیست، حتی با تعلیق محکم تر طرح اسپورت. بزرگترین مزیت آن با توجه به کیفیت سواری خشن خودرو در عبور از چاله ها و تپه های بزرگ، احساس خوبی را به سرنشین می دهد که در مقایسه با چند رقبای اصلی خود برتری دارد.