نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv
در حال بارگذاری...

خوب و بد داخلی‌ سازی چینی‌ها

۱۳۹۵-۱۰-۲۲ / ۱۰:۵۶

خودروسازان چینی در حالی سال‌هاست با حداقل داخلی‌سازی، مشغول به فعالیت در ایران هستند که این موضوع از جنبه قیمت، به‌نوعی به نفع مشتریان بوده اما از جهت ارزش افزوده و تامین قطعات چندان سود زیادی برای خودروسازی کشور نداشته است.

در حال حاضر و آن‌طور که مدیرعامل پرتیراژترین خودروساز چینی ایران می‌گوید، خودروهای چینی با حداکثر ۲۰ درصد ساخت داخل در کشور به تولید می‌رسند. هرچند این مقام مسوول تاکید کرده که قرار است داخلی‌سازی خودروهای چینی به ۳۲ درصد افزایش یابد، اما این عدد حتی به حداقل‌های وزارت صنعت،معدن و تجارت در بحث ساخت داخل قطعات خودرو نیز نمی‌رسد.طبق الزام وزارت صنعت، تمام خودروسازان خارجی در ایران باید ساخت داخل خود را به حداقل ۴۰ درصد برسانند و چینی‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. با این حال در مورد افزایش ساخت داخل خودروهای چینی، دو نظر متفاوت وجود دارد که یکی بر احتیاط در داخلی‌سازی بیشتر و دیگری بر تسریع ساخت داخل تاکید می‌کند. طبق نظریه اول، بالا رفتن درصد داخلی‌سازی قطعات خودروهای چینی در ایران، به افزایش قیمت خواهد انجامید، زیرا چینی‌ها با هزینه کمتری قطعات مربوطه را تولید می‌کنند. به‌عبارت بهتر، این نظریه می‌گوید داخلی‌سازی قطعات خودروهای چینی چندان به نفع بازار نیست؛ زیرا به دلیل هزینه‌های بالای تولید در ایران، قیمت این خودروها بالا رفته و در نهایت مشتریان ضرر خواهند کرد.

این در حالی است که مدافعان نظریه دوم معتقدند نفع داخلی‌سازی قطعات خودروهای چینی بیش از ضرر آن بوده و سود صنعت خودرو کشور و مشتریان را در پی دارد.به اعتقاد آنها، اگرچه در ارزان‌تر تولید شدن قطعات در چین آن هم نسبت به ایران، شکی نیست، با این حال با توجه به مسائلی مانند حذف تعرفه، ایجاد ارزش افزوده و همچنین تقویت بازار لوازم یدکی خودروهای چینی (در صورت داخلی‌سازی بیشتر)، اتفاقات بهتری پس از ساخت داخل چینی‌ها رخ خواهد داد. به‌عنوان مثال، حذف تعرفه واردات قطعات خودروهای چینی، می‌تواند تا حد قابل‌توجهی، افزایش قیمت حاصل از داخلی‌سازی قطعات این خودروها را همپوشانی کند. نکته مهم دیگر اینجاست که با داخلی‌سازی هر چه بیشتر قطعات خودروهای چینی، اولا اشتغال در صنعت قطعه کشور افزایش خواهد یافت و ثانیا ارزش افزوده بیشتری نصیب این صنعت بزرگ داخلی خواهد شد. از سوی دیگر اما ساخت داخل خودروهای چینی می‌تواند سر و سامانی به بازار پر از کمبود و گران لوازم یدکی این خودروها داده و تضمینی باشد برای ارائه خدمات پس از فروش بهتر به آنها.

منبع: اخبار خودرو

کارشناس خرید و فروش خودرو

نوین محتوا

آخرین اخبار

اخبار گوناگون

صفحه اول روزنامه های اقتصادی 10 اسفندXperia™ XZ Premium شگفت‌انگیزِ Sony با قابلیت ویدیوی با حرکت بسیار آهسته برای نخستین‌بار در یک تلفن هوشمندنسل های بعدی گلکسی S از تکنولوژی AKG استفاده خواهند کرداولین سری قاب محافظ ال جی جی 6 توسط VRS Design عرضه شدتغییر مدیرعامل نیسان پس از 16 سال؛ هیروتو سایکاوا جانشین کارلوس گون شدتراشه مدیاتک هلیو ایکس 30 با پردازنده‌ای 10 هسته‌ای به عنوان رقیب سرسخت اسنپدراگون 835 معرفی شدیک هزار و 800 میلیارد تومان اعتبار برای توسعه آبیاری تحت فشار تخصیص یافتواردات دولتی ۲۵هزار تن پرتقال از مصر برای شب عیدایران از نیوزیلند گوشت وارد می‌کندآغاز به کار نمایشگاه بین المللی کشاورزی "سیما" در فرانسهعلت اختلاف رضائیان علیپور مشخص شدپیشنهاد وسوسه انگیز برای شماره 10 پرسپولیسradio button پشت پرده اخراج رضاییان و علیپور از اردوی پرسپولیس فاش شدواکنش رضاییان به هجوم هواداران شاکی پرسپولیس اعتراض ۱۴۰ هزار فرهنگی به بودجه ۹۶ آموزش و پرورش/ رتبه‌بندی و پاداش بازنشستگان بدون اعتبار!بارش باران در هفت استان کشور/ موج جدید بارش ها از روز چهارشنبهتامین اجتماعی یار دولت است نه بار آنمدارس خوزستان تا چندم اسفند باز هستنداعزام ریلی کاروان راهیان نور دانشجوییاعتراض خوزستانی‌ها به اظهارات اخیر رئیس‌جمهور
بیشتر

نمایندگی زمردیدک

مقالات

آخرین‌ نقد‌ و‌ بررسی‌ها

مقالات