نوین محتوا نوین محتوا
zomorodyadak-adv

انواع سیلندر و پیستون در خودرو (بخش دوم)

در این مقاله به قسمت دوم انواع سیلندر و پیستون در خودرو می پردازیم.

 

 پیستون های آلومینیومی:

از آلیاژهای آلومینیم، به خاطر سبکی وزن و انتقال بهتر گرما در ساختن پیستون ها استفاده می شود. امّا در گرمای مساوی با پیستون چُدنی مشابه دو برابر منبسط می شوند. بنابراین پیش بینی هایی در ساختمان پیستون های آلومینیومی به عمل می آید تا از انبساط بیش از اندازه آن جلوگیری شود.

 

 

آلیاژ آلومینیوم سیلیسیم، انبساط کمتری دارد و در پیستون سازی مصرف می شود. برای آلیاژ های دیگر، طرح های ساختمانی مختلفی به کار می برند.

 

طرف فشاری پیستون:

وقتی به حرکت پیستون و شاتون توجّه کنیم، ملاحظه خواهیم کرد که نیروی فشاری احتراق زمان قدرت، در امتداد محور استوانه سیلندر به سر پیستون وارد می شود.

 

لذا پیستون تمایل دارد که در سیلندر به طور کاملاً موازی با محور استوانه، به طرف پایین حرکت کند از طرف دیگر، شاتون از قسمتی که با میل لنگ درگیر است حرکت دورانی می نماید و از قسمتی که با پیستون درگیر است، حرکت خطّی می کند. در نتیجه در هر لحظه از حرکت پیستون و شاتون، نیرو بین آن دو تجزیه می شود که در زیر، چهار حالت آن را در چهار زمان موتور بررسی می کنیم:

 

1- در زمان مکش:

شاتون به وسیله میل لنگ کشیده می شود و پیستون را که به علّت اصطکاک رینگ ها تمایل به حرکت ندارد، با نیروی اصطکاک F2 به طرف پایین می کشد. نیروی اصلی وارد شده از طرف شاتون به پیستون، بزرگ تر از نیروی اصطکاک است، F > F2 که به علّت حرکت زاویه ای شاتون نیروی F به دو نیروی F1 و F2 تجزیه می شود. نیروی F1 به دیوارهٔ سمت راست سیلندر تحمیل می گردد.

 

2- در زمان تراکم:

شاتون به وسیله میل لنگ به طرف بالا فشرده می شود و پیستون را که به علّت اصطکاک رینگ ها و فشار تراکم، تمایل به بالا رفتن ندارد با نیروی F2 به بالا حرکت می دهد. امّا نیروی اصلی شاتون F می باشد که F > F2 بوده، به جهت تجزیه نیروها F به نیروی F1 و F2 تجزیه می شود.

 

3- در زمان قدرت:

نیروی متوسط Fm به پیستون اعمال می شود و تمایل دارد پیستون را موازی با محور سیلندر به پایین حرکت دهد. ولی شاتون نیروی F را تجزیه نموده، به اندازه F1 به دیواره سمت چپ وارد می کند و به اندازه F2 هم به مصرف گشتاور موتور می رساند. نیروی F1 نیروی نسبتاً زیادی است که به طرف چپ سیلندر وارد می کند.

 

4- در زمان تخلیه:

مانند زمان تراکم عمل می کند. با این تفاوت که پیستون با نیروی کمتری به طرف بالا فشرده می شود.

 

با توجه به دیاگرام های تجزیه نیرو می توان گفت:

در یک موتور راستگرد (دوران میل لنگ هم جهت با عقربه های ساعت) وقتی از جلو به موتور نگاه می کنیم به طرف چپ سیلندر و پیستون نیروی زیادتری اعمال می شود. لذا به طرف چپ سیلندر و پیستون، طرف فشاری و به طرف دیگر آن طرف کم فشار می گویند.

 

برخی از کارخانه های اتومبیل سازی توصیه می کنند که شکاف T شکل پیستون در طرف کم فشار قرار گیرد تا در اثر نیروی زیاد، در پیستون تغییر شکل به وجود نیاید. در تمام موتور ها که شاتون هایشان دارای سوراخ روغن‌کاری جانبی است این سوراخ را به طرف فشاری سیلندر قرار می دهند تا دیواره را به خوبی روغن‌پاشی کند.

 

از طرف دیگر، در سرعت های زیاد نیرو های اینرسی شاتون مؤثر بر پیستون بیشتر از نیروی احتراق است و به به طور متناوب در هر حرکت رفت و برگشتی به دو طرف سیلندر نیرو وارد می شود.

 

یعنی وقتی پیستون به پایین می رود به یک سمت آن و در حرکت به بالا به طرف دیگرش نیروی اینرسی اثر می کند. بنابراین از نظر نیروی اینرسی هر دو طرف پیستون به یک نسبت فشرده می شود. ولی از نظر نیروی فشار احتراق، هر دو طرف به یک نسبت به سیلندر فشرده نمی شوند. بنابراین بین دو نیروی فوق الذکر باید تفاوت قایل شد. نیروی اینرسی در سرعت های کم اندک است و نیروی احتراق در حالت درجا کار کردن موتور وقتی که بار خارجی از روی موتور برداشته شود حداقل است.

 

با توجه به مطالب گفته شده برخی از طراحان معتقدند که اگر طرف شکافدار پیستون در سمت فشاری سیلندر قرار گیرد به علّت حالت ارتجاعی پیستون، حرکت بدون ضربه تر و انطباق پیستون با سیلندر بهتر خواهد بود.

 

پوشش پیستون:

پوشش پیستون برای محافظت آن از سایش زیاد به کار می رود. بعضی از مواد پوششی متخلخل هستند و ضمن استحکام بخشیدن به پیستون، روغن را در خود جذب نموده، عمل روغن‌کاری را بهتر انجام می دهند. پوشش پیستون ممکن است قشر نازکی از فلز قلع یا کادمیوم باشد که به علت نرم بودن آسیبی به سیلندر نمی رساند.

 

روکش کردن پیستون به طریقه شیمیایی صورت می گیرد که ضمن محکم بودن لایه پوششی قسمت اندود شده متخلخل و نرم بوده، دارای مزایای زیر می شود:

1- در شروع کار، وقتی که هنوز روغن به دیواره سیلندر پاشیده نشده از سایش زیاد سیلندر و پیستون جلوگیری می کند.

2- در موتور نو پوشش به عنوان حایل، از چسبیدن پیستون به سیلندر جلوگیری کرده، عمل آب بندی را تسریع می کند.

3- در حرارت های خیلی زیاد که ناشی از سرعت زیاد موتور، خنک کاری ضعیف، روغن‌کاری ناقص، هوای خیلی گرم، بار زیاد یا عدم تنظیم سوخت و جرقه می باشد از گریپاژ موتور جلوگیری می کند.

 

ادامه مطلب در بخش بعدی . . .

 

اضافه کردن نظر

در صورت مشاهده موارد زیر نظر شما منتشر نخواهد شد.
1. استفاده از کلمات و واژه های نا مانوس مغایر با شرع و عرف.
2. توهین به قومیت، ملیت و زبان های کشور.

کد امنیتی
تغییر کد امنیتی

نوین محتوا

آخرین اخبار

فروش بیش از 10 میلیون خودروی هیبریدی توسط تویوتااز خرید هامر h۲ در حال حاضر اجتناب کنیدتبرئه شدن اوپل از اتهامات دستکاری میزان آلایندگی محصولاتشاستخدام دیزنی برای برنامه‌ی آموزشی پورشهشکایت چری از مرسدس بنز بر سر استفاده از برند تجاری خودروهای پاکاستون‌مارتین لاگوندا؛ کنکوردی در دنیای خودروتویوتا کرولا ۱۰۰۰ اسب بخاری در فرمولا دریفتساخت شاسی‌بلند 7 نفره سئات تایید شدتولید ام‌جی ۳۶۰ در تبریز شروع شدمالکان تسلا اهمیتی به مشکلات کیفیتی نمی‌دهنداولین تجربهٔ بررسی مرسدس AMG GT C رودسترلامبورگینی تقلبی در رکوردگیری پیست نوربرگ رینگ نپذیرفتفروش بنزهای تشریفاتی در مزایدهکمیاب ترین نوع مک‌لارن f۱ را بشناسیدتیونینگ پورشه 911 توربو اس کابریولت توسط ایدو کامپتیشنجیمز گلیکنهاوس خواستار یک مسابقه رکوردگیری در پیست نوربرگ‌رینگ استفراخوان مرسدس بنز برای یک میلیون خودرو در سراسر جهانچند سال طول می‌کشد تا یک دستگاه کونیگزگ تحویل داده شود؟تانک معروف خودروساز آمریکایی به حراج گذاشته می‌شود!سانگ یانگ رکستون ۲۰۱۸ با پیشرانه و چهره متفاوت رونمایی شدسرعت ۲۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سوپراسپرت الکتریکی الکستراآئودی اسپرت به دنبال معرفی یک هایپرکار جدید استبی ام و قصد دارد ۴۰ مدل خودرو جدید تا سال ۲۰۱۹ معرفی کندخیز بی‌ام‌و برای معرفی ۴۰ مدل جدید تا سال ۲۰۱۹لامبورگینی: ما تقلبی در رکوردگیری پیست نوربرگ رینگ نکرده‌ایمتصویر گیگاپیکسلی از بنتلی فلایینگ اسپور در دبیدوری تویوتا از اندروید اتو و اپل کارپلیارائهٔ پکیج 1LE برای کامارو ZL1وقتی چری از مرسدس بنز به جرم کپی کاری شکایت میکنددو پتنت مزدا به تازگی در اینترنت دیده شدخودروهای گوگل استریت ویو حالا نشت متان را بو می‌کشندبرنامه گسترده پاناسونیک برای حضوری پررنگ در صنعت خودروسازیشتاب صفر تا ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت شیرون در ۱۶ ثانیه
بیشتر

اخبار گوناگون

مشخصات گلکسی اس 8 و گلکسی اس 8 پلاس در TENAAتصاویر و اطلاعات جدیدی از گوشی Xiaomi Mi 6 منتشر شدده درصد کاربران آیفون به گلکسی اس 8 و اس 8 پلاس مهاجرت خواهند کردکورتانا در لاک اسکرین دستگاه های اندرویدی قرار گرفترهبران موفق هرگز این عبارات را به کار نمی‌برندتداوم جنگ و بحران در خاورمیانه و شمال آفریقا 30 میلیون گرسنه بر جا گذاشته استصادرات ۸۵۰ هزار تن لبنیات در سال ۹۵/ روس‌ها مشتری ثابت لبنیات ایرانی شدند13هزار حلقه چاه غیرمجاز در سال 1395 بسته شداروپا و خاورمیانه مقصد اصلی صدور گیاهان دارویی ایران استبازدید جهانگیری از چند مرکز کشاورزی و تولیدات صنعتی در رباط کریمقرمزهای سابق با لباس آبی آماده می‌شوندپیام تشکر کارلوس کی روش از علی داییسیدورف نشان شوالیه دریافت کردایکاردی: می خواهم برای همیشه در اینتر بمانمعلیرضا مقدید به ایران بازگشتفرار ۶۰ هزارنفر از کشور متحد رژیم صهیونیستیبازتاب گسترده نتایج سفر رئیس جمهوری کشورمان به مسکو در مطبوعات کویتمیشل عون: بیانیه محکوم کردن کافی نیست/ اتحادیه عرب جلوی خونریزی ها را بگیرداظهارات ضدایرانی «منصور هادی» در اجلاس سران عربرئیس مجلس درگذشت سردار اردستانی را تسلیت گفتحریق اتوبوس با 30 مسافر هتل‌های ارزان‌قیمت جایگزین مدارس برای اقامت گردشگرانبیش از 120هزار ماموریت تصادفی و غیر تصادفی اورژانس در طرح سلامت نوروزیهوای تهران پاک استپیوستن ابتکار به کمپین "نه به تصادفات جاده‌ای"روسیه بازاری جذاب برای تجار ایرانی/پیگیری تجارت آزاد با اوراسیارشد قیمت نفت در بازارهای جهانیپیگیری جدی طرح احیا و تخصیص حقابه محیط زیست در سال 96متعادل شدن قیمت مرغ/ برخورد با گران‌فروشانحذف شرکت زد تی ای از فهرست تحریم های آمریکافناوری جدید لای فای به سرعت 40 گیگابایت بر ثانیه رسیدسرانجام اپل واچ 3 از سیم کارت پشتیبانی خواهد کرداسنپ چت کسب درآمد ۳ میلیارد دلاری و پیشی گرفتن از یاهو و توییتر را پیش بینی کرد
بیشتر

نمایندگی زمردیدک

نگهداری خودرو

موتور و مکانیک

سوخت و سیالات

سیستم تعلیق

آخرین‌ نقد‌ و‌ بررسی‌ها